Thema: Tuning & Sound Convention Heilbronn 25-26.09.2010

überflüssiger Kropf an Veranstaltung, zu der ich mit Sicherheit nicht hinfahre.
Ich such mir ne Gegenveranstaltung über Mobilität und Geräuschdämmung statt Krawalltüten und 1 Kilowatt Pioneer. Muss mal wieder nach Buchloe zu Alpina fahren - die beherrschen so was..

Portago, wir sollten Dich als Mister Tuning anmelden ...

Gruss

Sam

Bock zum Gärtner? No go..

Zitat von RGGB

Mach Werbung in deinem Viertel dafür! Zettel an die Tanke und die Discountmärkte.
Für erfolgreiche Werbung belohnst du dich selbst mit einem ruhigen 25./26. September.

Was ist am 25./26. September los?

Werbung für Werners Veranstaltung. Dann fahren alle nach Heilbronn und wir haben unsere Ruhe out of Heilbronn.
Gar nicht so unclever..

Zitat von portago

überflüssiger Kropf an Veranstaltung, zu der ich mit Sicherheit nicht hinfahre.

Hallo portago,
für mich wäre diese Veranstaltung ebenfalls nichts, vielleicht abgesehen von der Wahl zur Miss Tuning Convention.
Aber lass den Besuchern doch ihren Spaß. Wem es gefällt, der soll mit so einer Veranstaltung ruhig glücklich werden. Ist doch auch gut, dass Geschmäcker unterschiedlich sind, sonst würde es irgendwann langweilig werden. Stell dir mal vor, jeder fährt mit einem geräuschlosen Elektromobil durch die Gegend. Wäre das nicht schrecklich für alle Fans des V8-Blubberns?

Zitat von W124-300E

Hallo portago,
für mich wäre diese Veranstaltung ebenfalls nichts, vielleicht abgesehen von der Wahl zur Miss Tuning Convention.

Hallo W124-300E -
wenn zur Wahl dieser Miss Serena Williams antreten würde, wäre ich sofort dort. Aber Du ja mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit auch.

Zitat von W124-300E

Stell dir mal vor, jeder fährt mit einem geräuschlosen Elektromobil durch die Gegend. Wäre das nicht schrecklich für alle Fans des V8-Blubberns?

Ich will da nicht missverstanden werden - ich habe nicht das Geringste gegen V8-Blubbern. Deswegen liebe ich amerikanische Oldtimer ab dem Ford Model B von 1932 über alles. Und so Autos wie den 450 SE/450 SEL 6.9 W 116. Ein V8, der niedertourig vor sich hin blubbert ist für mich eine Ohrenweide - eine Hochdrehzahl-Kreissäge hingegen nicht. Der V8 meines Geschmacks darf ruhig Low Tech sein, eine zentrale Nockenwelle mit ellenlangen Stößelstangen besitzen. Mir hundertmal lieber als ein Maranello-Exponat, das alle 3 Jahre nach nem neuen Zahnriemen schreit!
Solche erstgenannten Motoren haben gegenüber den Schreihälsen etwas Beruhigendes. Nimm mal den legendären Rover/Buick 3.5 V8. Der strahlt doch schon vom Timbre seines Klangs eine Zuversicht aus, als könne man mit ihm bis ans Ende der Welt fahren.

Auf einem Landmaschinentreffen lief in der Nähe meines Zeltes ein 10.3 Liter Einzylinder Lanz im Standgas und trieb mit seiner Urgewalt über Riemenscheibe eine Dreschmaschine. Das hat mich von einem Mittagsschläfchen nicht abgehalten - das hatte qualitativ was vom Plätschern eines Gebirgsbachs oder vom Drehen eines oberschlächtigen Mühlrads..

Ein schönes Wochenende! portago