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  1. #31

    Standard

    Sieht so aus, dass es erst ab 2,6 Tonnen Anhängerlast mit Limousinen schwierig wird:
    http://www.mit-pferden-reisen.de/fil..._ab_1800kg.pdf

    Grüße
    ChrisH
    "Straight roads are for fast cars, turns are for fast drivers."
    Colin McRae

  2. #32

    Standard

    [ Guten Morgen, Ihr dekadentes Pack!

    So sehr ich Euern Hass auf den unseligen SuffV-Wahn teile, Ihr vergesst den hart arbeitenden Teil der Bevölkerung und den leidigen §42 StZVO:

    Wer öfters mal einen Minibagger, Komposthaufen oder Palette Natursteine zieht, 2 lebhafte Gäule, Segelboot, Moderyacht oder die unglaublich günstigen Braunkohlebriketts,

    der braucht leider irgendetwas mit dem Prädikat "Geländewagen" nach Absatz 1 Nr. 2.

    Einzig konkurrenzfähig in dieser Richtung ist der Panamera I mit 2,4t, der aber laut einschlägi...]



    Dafür habe ich gewerblich einen Geländewagen, der dann auf echter Matsch-frisch-strasse ( die grad gebaut wird) oder in den Bergen, die Tiere oder die Last
    transportiert. Ein Ford F-150... hat den Doge Ram ersetzt.. also net immer von der Arbeit reden, in der unbeheizten Harz-5-miniwohung, sondern machen.
    Und es gehen sich auch echt schwere Teile aus, wie ein unförmiger Mrt-emitter und ein Ir-empfänger, der einer Sternwarte hilft..etz.


    Dummheit ist der schlechte Atem der Arroganz..

  3. #33

    Standard

    Und ein 39 Jahre alter RENAULT R4... mit dem kommt man wo hin, wo Modeschwarteln 0-8-15- SUV längst hängen.
    Und bei uns sinds die verblödetet Flachlandtouristen, die beim ersten Schnee( 3cm) die BMWs X-6 und Audi Q7 und neuerdings
    die aufgeblaseenen Mercedes Renterwagen von der Strasse werfen oder sich im Stau verkeilen.. da hilft dahinter nix..logisch?
    ( Raupenschlepper hamer--und ja-- wir bergen dann auch-- schön wie schlecht die Prämiumkutschen gebaut sind und das adepöse
    Fettleibige sofort abfällt.. ) ha?

  4. #34
    Gesperrt
    Registriert seit
    12.03.2017
    Beiträge
    124

    Standard

    Zitat Zitat von fahrgenuessler Beitrag anzeigen
    [ Guten Morgen, Ihr dekadentes Pack!

    So sehr ich Euern Hass auf den unseligen SuffV-Wahn teile, Ihr vergesst den hart arbeitenden Teil der Bevölkerung und den leidigen §42 StZVO:

    Wer öfters mal einen Minibagger, Komposthaufen oder Palette Natursteine zieht, 2 lebhafte Gäule, Segelboot, Moderyacht oder die unglaublich günstigen Braunkohlebriketts,

    der braucht leider irgendetwas mit dem Prädikat "Geländewagen" nach Absatz 1 Nr. 2.

    Einzig konkurrenzfähig in dieser Richtung ist der Panamera I mit 2,4t, der aber laut einschlägi...]



    Dafür habe ich gewerblich einen Geländewagen, der dann auf echter Matsch-frisch-strasse ( die grad gebaut wird) oder in den Bergen, die Tiere oder die Last
    transportiert. Ein Ford F-150... hat den Doge Ram ersetzt.. also net immer von der Arbeit reden, in der unbeheizten Harz-5-miniwohung, sondern machen.
    Und es gehen sich auch echt schwere Teile aus, wie ein unförmiger Mrt-emitter und ein Ir-empfänger, der einer Sternwarte hilft..etz.


    Dummheit ist der schlechte Atem der Arroganz..



    Jaja, die Bedingungen im Frankfurter Hochland sind hart...

    Baust du da deinen eigenen Schnee an?

    Was macht die Ferrari-Sammlung, und was heißt eigtl. "etz"?

  5. #35

    Standard

    Interessant wie im deutscfcsprachigen Raum die Diskussion über SUV geführt wird. Ich denke die Amis würden sich fragen auf welchen Planeten wir leben.

  6. #36

    Standard

    Die Amis lebten schon immer auf ihrem eigenen Planeten.
    Und auf diesem Planeten sind die Straßen deutlich breiter als in Europa.
    Und die (echte!) Wildnis liegt für viele Amerikaner wirklich in Reichweite.

    Grüße
    ChrisH
    "Straight roads are for fast cars, turns are for fast drivers."
    Colin McRae

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