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  1. #1
    Schreiber-Guru portago befindet sich auf einem aufstrebenden Ast Avatar von portago
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    Standard Skoda Superb Konfusion

    Eine liebe Bekannte hat sich vor Kurzem einen neuen Skoda Superb 3.6 4x4 zugelegt. Ein superbes, wertiges Auto - ein kleiner Phaeton. Vorher hatte sie einen Superb der ersten Generation als 2.5 V6 TDI.

    Auf meine Frage, warum sie den Neuen nicht wieder als TDI genommen hat, erhielt ich zur Antwort, Diesel gäbe es nur noch als 1.9 und 2.0 Vierzylinder.

    Bei dem Auto kann man dann nur sagen: "Keine weiteren Fragen, Euer Ehren". Und sich am Kopf kratzen.
    Zumal ein wesentlich kleinerer Audi A4 bis hin zum 3.0 TDI erhältlich ist.

    Skoda - Kellerkind des Konzerns??

  2. #2
    Aktivposten floerido befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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    Der Superb ist halt ein Konkurrenzmodell/Schwestermodell zum Passat, diesen gibt es auch nicht mit den starken Motoren.

    Die VW-AG möchte gerne Kannibalismus vermeiden, deshalb gibt es im Konzern mehr oder weniger diese Hierarchie:

    Skoda < Seat < Volkswagen < Audi

    Würden ein Skoda ähnlich wie ein Audi ausgestattet werden können, aber zu einem "Skoda-Preis" verkauft werden, wäre Kaufmännisch einer der größten Fehler den man begehen könnte.
    Der Seat Exeo bekommt auch nicht alle Motoren aus dem A4-Programm, obwohl es nur ein alter A4 mit Seat-Maske ist.

  3. #3
    Aktivposten Djeff_Costello befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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    Baukasten.
    Der Superb basiert auf der modifizierten Golf-Plattform, wie der Passat auch. Da passt kein V6-Diesel rein.
    Audi baut Motoren längs ein, VW und Skoda quer.

    Quer eingebaute V6 Diesel gibt es bei den Franzosen. Citroen C5 und C6 sowie 407 und 607 und Laguna haben quereingebaute V6-Diesel-Motoren.
    Die haben aber auch keine Bodengruppe aus der Kompaktklasse.

    Gruß
    Markus

  4. #4
    Schreiber-Guru portago befindet sich auf einem aufstrebenden Ast Avatar von portago
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    Zitat Zitat von Djeff_Costello Beitrag anzeigen
    Baukasten.
    Der Superb basiert auf der modifizierten Golf-Plattform, wie der Passat auch. Da passt kein V6-Diesel rein.
    Audi baut Motoren längs ein, VW und Skoda quer.

    Quer eingebaute V6 Diesel gibt es bei den Franzosen. Citroen C5 und C6 sowie 407 und 607 und Laguna haben quereingebaute V6-Diesel-Motoren.
    Die haben aber auch keine Bodengruppe aus der Kompaktklasse.

    Gruß
    Markus
    Schön und gut, aber der 3.6 Liter V6 Benziner passt doch auch rein..

    Gruß portago

  5. #5
    Aktivposten Djeff_Costello befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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  6. #6
    Gelegenheitsschreiber Malone befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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    Standard 2.0 Tdi-2.0 Tdi???

    Moin.
    Was mich doch wieder ärgert ist die Anordnung vom Mutterkonzern 2 Hubraum gleiche TDI Motoren anzubieten.
    Nur, der eine ist der "Alte" Pumpe/Düse (140 PS) und der 2te der "Moderne" CR (170 PS) Diesel.
    Im Yeti bekommt man schon den CR Diesel mit 140 PS. Also geht doch.
    Naja, Skoda ist im östlichen Teil Europas Extrem starke Konkurrenz für VW.
    Gerade erst bei meinen Besuch in Bratislava gesehen.

    Gruß aus Berlin

  7. #7
    Meinungsmacher RGGB befindet sich auf einem aufstrebenden Ast Avatar von RGGB
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    Wenn man Insiderquellen glauben kann, ist da hausintern eine Riesendiskussion im Gange, wann Innovationen an die Billig-Töchter weitergereicht werden dürfen. CR-Diesel und DSG sind nach Meinung maßgeblicher Menschen im Management zu schnell weitergereicht worden. Da wurden wohl signifikante Kannibalisierungseffekte festgestellt...

    Insofern bleibt festzuhalten, dass es letztlich offenbar marketingmäßig Sinn machen kann, Innovationen zurück zu halten.
    [SIZE=1]"Glücklich sein ist nur ein Mangel an Information." (Managerweisheit)[/SIZE]

  8. #8
    Schreiber-Guru portago befindet sich auf einem aufstrebenden Ast Avatar von portago
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    Standard Ich habe den Thread eröffnet..

    weil mir die Vorenthaltung eines Sechszylinder TDI für ein komfortables Auto, das von seinen Platzverhältnissen anmutet wie ein kleiner Phaeton, völlig unverständlich ist. Zumal der Vorgänger mit einem solchen geordert werden konnte.

    Was das Auto selbst betrifft: Der Superb mit 3.6 Liter V6 ist ein absolutes Spitzenauto und durchaus in der Lage, im Konzern unter den anderen Fahrzeugen mit Sechszylinder-Benzinmotor zu kannibalisieren.
    Besonders jetzt als Superb Kombi..

  9. #9
    Meinungsmacher captalfa befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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    Standard

    Zitat Zitat von portago Beitrag anzeigen
    Was das Auto selbst betrifft: Der Superb mit 3.6 Liter V6 ist ein absolutes Spitzenauto und durchaus in der Lage, im Konzern unter den anderen Fahrzeugen mit Sechszylinder-Benzinmotor zu kannibalisieren.
    Besonders jetzt als Superb Kombi..
    [SIZE=2][/SIZE]
    [SIZE=2]Volle Zustimmung! [/SIZE]
    [SIZE=2]Ich hatte die Gelegenheit, ihn mir auf der IAA näher anzusehen und war sehr angetan.[/SIZE]
    [SIZE=2]Gelungene Form, Innen-und Kofferaumgrösse weit über dem Durchschnitt, Ausstattung und Materialanmutung sehr gut, Qualität seit Teil des VW-Konzerns ebenfalls kein Kritikpunkt. [/SIZE]
    [SIZE=2]Alles sehr gut so weit, ja - wenn er halt nur nicht Skoda heissen würde und damit den Makel des "Billigheimers" innerhalb des Konzerns mit sich tragen müsste.[/SIZE]
    [SIZE=2][/SIZE]
    [SIZE=2]Na ja, das wird sicherlich in Wolfsburg so gewollt sein....[/SIZE]
    [SIZE=2]Schade eigentlich![/SIZE]

  10. #10
    Meinungsmacher adabeier befindet sich auf einem aufstrebenden Ast Avatar von adabeier
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    Zitat Zitat von captalfa Beitrag anzeigen
    ... Alles sehr gut so weit, ja - wenn er halt nur nicht Skoda heissen würde und damit den Makel des "Billigheimers" innerhalb des Konzerns mit sich tragen müsste
    Tja, Captain. Solange wir unsere Autos halt nach deren Renommée und wegen der lieben Nachbarn kaufen, wird sich daran auch so schnell nichts ändern ...
    Wer kein Ziel hat, muss sich nicht wundern, wenn er dort nie ankommt!

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