Giancarlo Fisichella ist ein italienischer Rennfahrer. Fisichella bestritt von 1996-2009 Rennen in der Formel 1. Seit 2010 ist er beim Team Ferrari Test- und Ersatzfahrer. Insgesamt bestritt er 229 Grands Prix und holte drei Siege und vier Pole-Positionen.
Seine Karriere begann Giancarlo Fisichella ganz traditionell im Kartsport. Seine professionelle Karriere startete er in der italienischen Formel 3. Nach dem Gewinn der Meisterschaft wechselte er in den Tourenwagensport und fuhr für Alfa Romeo in der DTM.
Seinen Einstieg in die Formel 1 feierte Giancarlo Fisichella im Jahr 1996 bei Minardi mit einzelnen Rennen. Danach bestritt er seine erste komplette Formel 1-Saison bei Jordan. Während seiner Formel 1-Karriere machte er außerdem Station bei Benetton, wieder bei Jordan, Sauber, Renault, Force India und zuletzt als Ersatz für Luca Badoer bei Ferrari. Die beste Platzierung in der Weltmeisterschaft erreichte Giancarlo Fisichella im Jahr 2006 mit Renault als er Vierter wurde.
18. April 2012 – Nico Rosberg hat im 111. Anlauf seinen ersten Grand Prix gewonnen. Dieses Schicksal des langen Wartens teilt er mit fünf anderen Piloten. Für die meisten wurde die lange Warterei später zum Fluch.
18. Juli 2010 – Nach dem Motoren-Pech im Vorjahr und einer Kieferhöhlenentzündung kann Gerhard Berger 1997 in Hockenheim zurückschlagen. Mit einem couragierten Rennen sichert sich der Österreicher den letzten GP-Sieg seiner Karriere.
4. Januar 2010 – Sauber will noch in dieser Woche seinen zweiten Fahrer neben Kamui Kobayashi bekanntgeben. Alles deutet auf den ehemaligen McLaren-Testfahrer Pedro de la Rosa hin. Mit de la Rosa und Kobayashi bekennt sich der Schweizer Rennstall zu einem totalen Neubeginn.
27. September 2009 – Giancarlo Fisichella freundet sich mit seinem Ferrari nur langsam an. Der Italiener beendete seine zweite Qualifikation im roten Auto auf Platz 18. Wieder stand ein Fahrer seines früheren Teams Force India vor ihm. Fisichella fühlt sich, als müsste er das Autofahren neu lernen.
11. September 2009 – Mit 36 Jahren beginnt für Giancarlo Fisichella in Monza noch einmal ein neuer Lebensabschnitt. Vor seinem ersten Einsatz im Ferrari musste sich der Römer allerdings noch an einige Dinge gewöhnen. Am Lenkrad befinden sich ein paar neue Knöpfe.
7. September 2009 – Force India hat am Montag (7.9.) endlich bestätigt, dass Vitantonio Liuzzi wie erwartet in Monza im zweiten Cockpit sitzen wird. Der Italiener ersetzt dabei seinen Landsmann Giancarlo Fisichella, der die Saison bei Ferrari beendet.
4. September 2009 – Der Große Preis von Italien am 13. September im Königlichen Park von Monza wird für Giancarlo Fisichella das emotionalste Rennen seiner Laufbahn. "Ich weiß, was es heißt, einen Ferrari in Monza fahren zu dürfen", erklärte der Römer.
31. August 2009 – Giancarlo Fisichella war die große Geschichte in Spa-Francorchamps. Für Force India lieferte der Italiener Premieren in den Bereichen Pole, Punkte und Podium. Genau wie Sieger Kimi Räikkönen verdiente sich der Routinier dafür die Note eins.
30. August 2009 – Die Veteranen der Formel 1 haben sich zurückgemeldet. Mit Giancarlo Fisichella, Jarno Trulli, Nick Heidfeld und Rubens Barrichello stehen 140 Jahre und 874 Grand Prix-Teilnahmen in den ersten zwei Startreihen von Spa.
29. August 2009 – Mit der Einlaufwette auf Fisichella-Trulli-Heidfeld hätte man viel Geld verdient. Nach dem Abschlusstraining in Spa wurde im Fahrerlager gerätselt, wie das möglich ist. auto motor und sport.de hat einen Fahrer, einen Ingenieur und einen Teamchef gefragt.
