Honda Accord

Der Honda Accord ist bereits in der achten Generation auf dem Markt und gibt sich bei gleich bleibender Dynamik noch komfortabler. Verschiedene Assistenzsysteme bestücken sein Innenleben, die bei Importmodellen der Mittelklasse eine Rarität sind. Dazu gehört zum Beispiel das LKAS (Lane Keeping Assist System): Der Spurhalteassistent überwacht über eine Kamera, ob sich der Honda Accord immer in der Mitte der Fahrspur befindet. Der Wagen wird als Kombi mit dem Namen „Tourer“ und als Limousine vertrieben. In Nordamerika ist der Honda Accord zusätzlich als zweitüriges Coupé zu haben. In der neuesten Generation ist der Honda Accord insgesamt länger, breiter und schwerer geworden als sein Vorgängermodell. Allerdings erhielt die Kombiversion einen eleganteren Heckabschluss, der die Kofferraumöffnung jedoch deutlich kleiner ausfallen lässt und das Laden unpraktischer macht. In Deutschland sind für Limousine- und Kombiversion des Honda Accord zwei verschiedene Ottomotoren und ein Dieselmotor mit einer Leistungsstärke zwischen 150 und 201 PS erhältlich.