Honda FCX
Der Honda FC-X mit dem Beinamen Clarity wird seit 2008 gebaut. Das Brennstoffzellenfahrzeug bereichert als sportliche Limousine ohne direkte Abgase das umweltfreundliche Autofahren.
Der Honda FC-X ist das erste Serienauto, das Ingenieure um eine Brennstoffzelle herum gebaut haben. Dabei ist die Karosse weniger futuristisch als das Studienmodell FC-X Concept und bietet ausgefeilte Technik. Als Brennstoffzelle dient eine Eigenentwicklung mit gepressten Metall-Bipolarplatten statt der üblichen Kohlenstoffkonstruktion. Die Zelle selbst sitzt zwischen Fahrer- und Beifahrersitz. Als Zwischenspeicher dient ein Lithium-Ionen-Akku. Mit seinem 134 PS Frontmotor erreicht der Honda FC-X innerhalb von 9 s 100 km/h. Als Höchstgeschwindigkeit wird 161 km/h angegeben, mit einer Reichweite von maximal 450 km.
Ausgeliefert wurde der Honda FC-X bisher nur in den USA und Japan - Honda wartet nach eigenen Angaben mit dem Markteintritt in anderen Ländern darauf, dass das Netz der Wasserstoff-Tankstellen weiter ausgebaut wird.
Testberichte
3. Mai 2010 – Honda schickt nun als zweiter Hersteller nach Opel sein Brennstoffzellen-Auto FCX Clarity zum auto motor und sport-Praxistest. Und das unter denkbar ungünstigen Bedingungen: mitten im grimmigsten Winter seit Jahren.
17. Juli 2008 – Mit dem FCX Clarity startet Honda die erste Serienproduktion eines Modells mit Brennstoffzelle. Erster Ausflug in die automobile Zukunft.
11. Oktober 2007 – Abgasfrei und mit flotten Fahrleistungen entlässt Honda sein Kleinserien-Auto FCX mit Brennstoffzellenantrieb demnächst in den Alltag.
Nachrichten
15. November 2007 – 2008 läutet Honda ein neues Antriebszeitalter ein, denn im Sommer kommenden Jahres soll der FCX Clarity als Brennstoffzellenmodell in Kleinserie auf den Markt kommen. Das Serienmodell feiert jetzt auf der L.A. Auto Show Premiere.
28. Juni 2007 – Honda bringt die Brennstoffzelle auf die Straße. Vom Jahr 2008 an soll ein Fahrzeug auf Basis der Studie FCX in Japan und den USA an ausgewählte Kunden verleast werden, teilte das Unternehmen bei einer Präsentation in Visby (Schweden) mit.
16. Januar 2006 – Honda will bereits in drei bis vier Jahren die nächste Brennstoffzellengeneration auf den Markt bringen. Das neue Auto soll auf der in Tokio gezeigten Studie FCX basieren.
Modelle
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