Honda Insight

Honda Insight

Der Honda Insight war bereits seit 1999 als zweisitziges Hybridauto mit Dreizylinder-Verbrennungsmotor und auf der Kurbelwelle montierten Elektromotor auf dem Markt. 2009 ging die zweite, komplett überarbeitete, Generation vom Band.

Der Honda Insight war ursprünglich als Dreitürer unterwegs, nun wurde er als fünftüriger Familienwagen neu aufgelegt, der Platz bietet und Sprit spart. Durchsetzen muss er sich gegen den internen Konkurrenten Honda Civic Hybrid und den Toyota Prius. Den Antrieb des Insight leistet ein 1,3-Liter-Vierzylinder der 88 PS bietet. Die Stromkomponente stellt der 14 PS starke Elektromotor, der auch über die Bremsrückgewinnungsanlage gespeist wird. Laut Hersteller verbraucht der Honda Insight nur 4,6 l/ 100 km Benzin und schafft eine  Höchstgeschwindigkeit von 182 km/h.

In der Serienausstattung des Honda Insight Basismodells finden sich u.a. Sechs Airbags, ESP, Klimaautomatik, elektrische Fensterheber und Klimaanlage. In der Ausstattung Comfort oder Elegance u.a. Heckscheibenwischer, MP3-Radio und Tempomat.

Testberichte

Honda Insight im ersten Einzeltest: Kompakter Mild-Hybrid zum kleinen Preis

15. Februar 2010VideoHonda will dem Hybrid seinen Status als kostspieliges Intellektuellen-Mobil nehmen und bietet die Fließheck-Limousine Honda Insight mit eher einfach konstruiertem Antrieb zu volkstümlichen Preisen an.

Honda Insight und Toyota Prius im Test: Mildhybrid und Vollhybrid im Vergleichstest

8. Februar 2010VideoÖko für alle, so die Lösung von Honda Insight und Toyota Prius. Ob sich der preisgünstig mild hybridisierte Insight gegen den ambitionierten Vollhybrid Prius durchsetzen kann? Der Doppeltest zeigt, welcher Hybrid der Bessere ist.

VW Golf Bi-Fuel und Honda Insight: Autogas und Hybridantrieb im Vergleichstest

15. November 2009VideoSparen in der Kompakt-Klasse: Mit dem Insight bringt Honda exotische Hybrid-Technik zu volkstümlichen Preisen. Der VW Golf Bi-Fuel schont das Budget seiner Besitzer hingegen über das günstige LPG-Autogas. Wer gewinnt den Öko-Vergleichstest?

Nachrichten

Großer Aerodynamik Report: Spritsparmodelle aus dem Windkanal

18. Oktober 2011Ein niedriger Luftwiderstand hilft beim Spritsparen. Gut, dass sich den Aerodynamikern ein weites Feld bietet, um das Auto windschlüpfiger zu machen. Im Report von auto motor und sport erfahren Sie auch wie.

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