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6 Tests und Fahrberichte
Quelle Beurteilung
5/10 Punkte Honda Civic Type R Supertest: Reicht es für den Hot-Hatch-Thron?

Wer den Honda Civic Type R abwertend als "Reiskocher" verspottet, sollte lieber aufpassen. Der japanische Hot Hatch trommelt zum Angriff auf die Kompaktwagenkonkurrenz. Ob das gelingt, verrät der Supertest.

6/10 Punkte Honda Civic 2.2i-DTEC im Test: Alles wollen, nicht viel sein

Mit dem Honda Civic in der neunten Auflage, beweist Honda Mut. Wir haben den eigenwilligen und auffälligen Kompakten im Test.

8/10 Punkte Civic Type S CDTi: Schräge Type

Kein Fahrzeug der Kompaktklasse polarisiert so stark wie der Honda Civic Type S, für den sich im Debütjahr 2006 14.500 deutsche Käufer fanden. Im Test die sportliche 2,2-Liter-Dieselversion mit 140 PS.

6/10 Punkte Honda Civic Aero Deck 1.4i S

15 Jahre nach Erscheinen des Ur-Civic präsentiert Honda mit dem neuen Civic Aero Deck erstmals auch eine Kombiversion.

4/10 Punkte Honda Civic Type-R: Honda Civic Type-R auf der Nordschleife

Die siebte Generation des Civic knüpft mit dem Topmodell Type-R wieder dort an, wo Honda zwischendurch mal aufgehört hat - bei den pfiffigen und leistungsstarken Kompaktsportlern.

8/10 Punkte Raum von Harmonie

Die Linienführung des neuen Honda Civic nimmt – vor allem am Heckbereich sichtbar – Elemente des Vorgängers auf und gestaltet die Form einfach nur ein wenig moderner. Im Test: die 1,6-Liter-Version mit 110 PS.

Über Honda Civic

Das Kompaktmodell Honda Civic wurde 1972 erstmals präsentiert. Mittlerweile ist der kleine Japaner bereits in der neunten Modellgeneration am Start.

Seit 1974 ist der Honda Civic auch in Deutschland am Start. Zu haben ist der Civic hierzulande als Steilheck-Version, Limousine und als Kombi. US-Kunden und Japaner können auch zu einem Coupé greifen. Der Honda Civic ist einer der am längsten vertriebene Wagen eines japanischen Herstellers.

Die neunte Modellgeneration kam 2011 auf den Markt und wurde Anfang 2015 aktualisiert. Der Honda Civic hebt sich durch sein ungewöhnliches Design und das futuristische Cockpit vom Rest der Kompakt-Klasse ab. Eine sportliche Version, der 310 PS starke Type R, erschien 2015 und verfügt über ein Zweiliter-Turbo-Triebwerk. Der Einstiegsmotor des Honda Civic leistet 99 PS, ein weiterer Benziner stellt 148 PS bereit, die Diesel kommen auf 120 und 150 PS.