Hyundai Atos
Die Tage des im März 2004 reaktivierten Hyundai sind gezählt, denn bereits im März 2008 startet ein modernerer Nachfolger mit Namen i10. Nachholbedarf besteht bei dem kurzen, schmalen Atos vor allem beim Thema Sicherheit, denn der in Indien produzierte Viertürer verfügt in der Basisversion lediglich über einen Fahrerairbag. Als Antriebsaggregat für den hoch aufgeschossenen Atos dient ein 1,1-Liter-Vierzylinder mit 63 PS, der auch im Nachfolger Hyundai i10 zum Einsatz kommen soll.
Testberichte
2. April 2003 – Mit dem Atos präsentiert Hyundai einen Viertürer, der in seinen Abmessungen unter der A-Klasse rangiert. Sagenhaft auch der Preis: Er kostet fast nur halb soviel wie der Mercedes.
2. April 2003 – Der italienische Fiat Seicento und der Hyundai Atos aus Korea wollen den Kleinwagen-Markt beleben. Ihre gemeinsame Domäne ist der Stadtverkehr, doch ihre Konzeption weist Unterschiede auf.
22. Mai 2001 – Opel bringt frischen Wind in die Stadtwagen-Szene und stellt dem Hyundai Atos aus Korea mit dem Opel Agila die erste europäische Microvan-Alternative zur Seite. Wie schlägt sich der mit einem Vierzylindermotor bestückte Atos gegen den dreizylindrigen Agila?
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