Hyundai Coupé

Das Hyundai Coupé gehört zur raren Klasse der erschwinglichen Sportcoupés. Das Modell des koreanischen Herstellers ist in Deutschland seit 1991 auf dem Markt und wird in einigen Ländern auch unter den Namen Tiburon, Turbulence oder Tuscani vermarktet. Das frontgetriebene Hyundai Coupé ist mit in verschiedenen Motor-Variationen und mit einer Leistung von 105 bis 165 PS erhältlich. Der Spritverbrauch des Coupés liegt bei elf Litern Normalbenzin auf 100 Kilometern. Zur serienmäßigen Ausstattung gehören Klimaautomatik, Ledersitze und ESP, und für 400 Euro Aufpreis ist der Hyundai auch mit Metallic-Lack zu haben. Das Hyundai Coupé zeichnet sich neben modernem Design und sportlichen Ambitionen durch besondere Alltagstauglichkeit aus: Der Viersitzer mit großem 312-Liter Kofferraum eignet sich für Spritztouren genauso gut wie für Familienausflüge. Dabei fällt die Federung, wie bei Sportwagen üblich, eher mäßig aus. Und besonders dynamisch ist das Hyundai Coupé mit einer Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h leider auch nicht.

Testberichte

: Das Mucho-Macho-Coupé

20. Februar 2002 – Nie zuvor war ein Hyundai maskuliner. Das neue Coupé hat einige Qualitäten zu bieten, die dem Image der koreanischen Marke gut tun dürften.

: Die Schau-Lustigen

23. Oktober 2001 – Solide, preisgünstige Vierzylindertechnik im extravaganten Kleid eines sportlichen Coupés, das hat Tradition. Aber kultivieren der große Ford Cougar, das neue Hyundai Coupé und die mittlerweile siebte Auflage des Toyota Celica nur den Reiz des schönen Scheins.

: Ford Cougar 2.0 16 V, Hyundai Coupé 2.0, Toyota Celica S

2. April 2000 – Solide, preisgünstige Vierzylindertechnik im extravaganten Kleid eines sportlichen Coupés, das hat Tradition. Aber kultivieren der große Ford Cougar, das neue Hyundai Coupé und die mittlerweile siebte Auflage des Toyota Celica nur den Reiz des schönen Scheins?

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