Hyundai i20

Mit dem Hyundai i20 ist der koreanische Autokonzern seit 2009 in der Polo-Klasse gut aufgestellt. Der Nachfolger des Getz bietet frisches Design, faire Preise und eine umfangreiche Serienausstattung.

Als Fünfsitzer bietet der Hyundai i20 viel Raum trotz der Kleinwagenanmutung. Das Motorenprogramm des zwei- und viertürig lieferbaren Wagens umfasst zwei Benziner und einen Diesel. Der 1.2 Vierzylinder-Benzinmotor bietet 78 PS und beschleunigt damit auf maximal 165 km/h. Der stärkere Hyundai i20 mit 1.4-Liter Hubraum leistet 101 PS und schafft 180 km/h. Beide Modelle besitzen eine Fünfgangschaltung, der Diesel CRDi dagegen eine Sechsgangschaltung. Dieser 1.4Liter-Vierzylinder-Diesel beschleunigt mit 90 PS auf 171 km/h Höchstgeschwindigkeit. Optional ist der Hyundai i20 mit Automatikgetriebe lieferbar.

Beim Basismodell des Hyundai i20 fehlt nur die Klimaanlage, ESP, CD-Radio und sechs Airbags sind serienmäßig an Bord. Ein elektrisches Glasschiebedach sowie Lederausstattung ist gegen Aufpreis erhältlich.

Testberichte

Ford Fiesta, Hyundai i20 und VW Polo im Test: Das Kleinwagen-Unterhaus im Infight

13. Februar 2010 – Der VW Polo will mit seinem 1,2 Liter großen Dreizylinder nun auch im Kleinwagen-Unterhaus die Kurve kriegen. Ford Fiesta 1.25 und Hyundai i20 1.2 halten vierzylindrig dagegen. Der Vergleichstest.

Ford Fiesta 1.25 Trend, Hyundai i20 1.2 Comfort, VW Polo 1.2 Trendline

Hyundai i20 1.2 Comfort: Neuer Kleinwagen von Hyundai im Fahrbericht

13. September 2009 – Der Hyundai i20 steht ab 14.230 Euro in der Preisliste und möchte mit seiner Front im Stil des i30, üppigem Platzangebot und guter Sicherheitsausstattung als erwachsener Kleinwagenverstanden werden. Zu Recht?