Jürgen Schrempp (* 15. September 1944) ist ein deutscher Automobilmanager, der von Mai 1995 bis Dezember 2005 Vorstandschef der damaligen Daimler-Benz AG und späteren DaimlerChrysler AG war. Er ist damit Vorgänger vom heutigen Daimler-CEO Dieter Zetsche.
Jürgen Schrempp ist gelernter Kfz-Mechaniker und studierter Ingenieur. Seine Karriere beim schwäbischen Konzern startete er 1967. Wichtigste Stationen waren Führungspositionen bei Mercedes-Benz of South Africa und Euclid Trucks.
1989 wurde Jürgen Schrempp Vorstandschef der Konzerntochter DASA. 1995 wurde Schrempp zum Daimler-Benz-Vorstandsvorsitzenden ernannt - und damit zum Nachfolger von Edzard Reuter. In Schrempps Ära fand 1998 der Zusammenschluß mit Chrysler statt. Zudem versuchte der Manager mit weiteren Beteiligungen an Mitsubishi und Hyundai eine "Welt-AG" aufzubauen - was sich als sehr verlustreich erwies und von seinem Nachfolger rückgängig gemacht wurde. Bis heute werfen ihm einige Aktionärsschützer die Vernichtung von Milliardenwerten vor.
22. September 2009 – Wirtschaftsführer müssen auch harsche öffentliche Kritik hinnehmen. Mit dieser Begründung hat der Bundesgerichtshof (BGH) dem Konzernkritiker Jürgen Grässlin im Streit mit dem einstigen Daimler-Chef Jürgen Schrempp recht gegeben.
20. Mai 2009 – Der Autobauer Daimler hat ein Bußgeld in Höhe von 200.000 Euro in Zusammenhang mit dem Rücktritt des früheren Vorstandschefs Jürgen Schrempp 2005 akzeptiert. Dies teilte das Amtsgericht Frankfurt mit.
22. April 2009 – Daimler hat den Rücktritt seines früheren Vorstandschefs Jürgen Schrempp nicht zu spät mitgeteilt und muss keinen Schadenersatz an Anleger bezahlen. Das entschied das OLG in Stuttgart.
20. Februar 2009 – Ex-Mercedes-Chef Eckhard Cordes wird Anfang April 2009 im Schadenersatzprozess um die angeblich verspätete Mitteilung über den Rücktritt des damaligen Daimler-Chrysler-Chefs Jürgen Schrempp aussagen.
28. November 2008 – Im neu aufgerollten Prozess um die angeblich verspätete Mitteilung zum Rücktritt des damaligen Daimler-Chrysler-Chefs Jürgen Schrempp wird am 30. Januar 2009 das Urteil verkündet.
22. Oktober 2008 – Im Prozess über millionenschwere Nachforderungen von ehemaligen Aktionären der Daimler-Benz AG hat sich der frühere Mercedes-Benz-Chef Eckhard Cordes an die Seite von Ex-Konzernlenker Jürgen Schrempp gestellt.
21. Oktober 2008 – Ex-DaimlerChrysler-Chef Jürgen Schrempp hat bestritten, dass die Firmenwerte in den Fusionsverhandlungen mit Chrysler durch falsche Bewertungsgrundlagen gedrückt worden sind. Weder Mitarbeitern noch Gutachtern sei die Anweisung erteilte worden, das Unternehmen schlechtzurechnen, sagte der langjährige Konzernchef vor dem Oberlandesgericht (OLG) am Dienstag (21.10.) in Stuttgart.
6. Oktober 2008 – Ex-Daimler-Chrysler-Chef Jürgen Schrempp muss sich in Kürze erneut vor Gericht verantworten. Vor dem Oberlandesgericht Stuttgart geht es Ende Oktober um millionenschwere Nachforderungen von 17 ehemaligen Aktionären der Daimler-Benz AG, die die Bewertung ihrer Wertpapiere nach der Verschmelzung mit dem US-Konzern Chrysler als zu niedrig ansahen.
19. September 2008 – Vor dem Oberlandesgericht (OLG) Stuttgart wird am Freitag (19.9.) erneut über die angeblich verspätete Mitteilung zum Rücktritt des damaligen Daimler Chrysler-Chefs Jürgen Schrempp verhandelt.
