Lexus GS

Der Lexus GS ist eine Limousine, die in der oberen Mittelklasse angesiedelt ist. Er ist seit 1991 in Japan auf dem Markt, 1993 wurde er auch in den USA und Europa angeboten. Die jüngste Generation tritt im Mai 2012 an.

Die Limousine ist zwischen IS und LS einzugliedern. Als Konkurrenten sind der Audi A6, die Mercedes E-Klasse und der BMW 5er aufzuzählen. Die erste Generation des Lexus GS war von 1991 bis 1997 auf dem Markt und wurde vom italienischen Designbüro Giugiaro entworfen. Bei der zweiten Generation von 1998 bis 2005 vertraute Toyota auf die eigenen Designkünste und verpasste dem Lexus GS 2001 nochmal ein Facelift mit neuen Rückleuchten, Kühlergrill und Xenonlicht. Die dritte Generation kam 2005 auf dem Markt und verfügte erstmals über eine Hybridvariante.

Die unverändert 4,85 Meter lange Neuauflage baut auf einer komplett neuen Plattform auf und soll vor allem mehr Platz im Innenraum bieten. Die Leistung des Hybridantriebs soll mit 343 PS auf dem Niveau des Vorgängers liegen. In Deutschland wird es den Lexus GS auch mit einem 2,5-Liter-V6-Motor mit 209 PS geben. Zudem wird es den Lexus GS für Europa auch in einer betont sportlichen F-Version geben.

Testberichte

Lexus GS 450 Hybrid im Fahrbericht: Zugewinn an Alltagstauglichkeit

16. August 2011 – Leise und sparsam fuhr der Lexus GS 450 Hybrid schon bisher. Der Neue soll jedoch spürbar geräumiger und sportlicher werden. Wir berichten von der ersten Ausfahrt mit dem getarnten Prototyp.

Lexus GS 460: Mit aller Acht

16. April 2008 – V8-Motor und Achtgang-Automat aus dem mächtigen LS 460 machen aus dem Lexus GS 460 ein Auto ohne Hybrid und ohne echten Sinn.

Lexus GS 450h: Stabs-Stelle

15. Januar 2008 – Die mittlere Lexus-Baureihe geht überarbeitet ins neue Modelljahr. Doch fallen die Änderungen an der Karosserie so dezent aus, dass sie nur der Kenner wahrnimmt. Die wahren Neuerungen liegen unter dem Blech.