Lexus LFA
Der Lexus LFA ist der erste Supersportwagen von Lexus.
Vor zehn Jahren begann die Entwicklung des LFA auf einem weißen Blatt Papier. In der Zwischenzeit entstand mit dem Lexus LFA ein Supersportwagen, dessen Gene vor allem durch die ausgiebigen Testfahrten und Renneinsätze auf der Nordschleife geprägt wurden. Der Lexus LFA basiert auf einem Front/Mittelmotorkonzept und ist ein typischer japanischer Sportwagen. Mit einem Preis von 375.000 Euro ist er extrem teuer. Das hängt auch mit seiner geringen Stückzahl zusammen. Insgesamt 500 Exemplare gingen in Produktion, 14 davon sollen für Deutschland vorgesehen gewesen sein und bereits verkauft sein.
Im Innern wartet der 560 PS starke Lexus LFA mit jeder Menge Spielereien auf. Der Drehzahlmesser kann sich beispielsweise farblich verändern und passt sich dem Gemüt des Fahrers an. Unter der Haube sitzt ein 4,8 Liter V10-Motor, der seine Kraft über ein Sechsganggetriebe an die Hinterräder weitergibt.
Testberichte
17. Oktober 2011 – VideoVom 375.000 Euro teuren Lexus LFA erwartet man, dass er die Nordschleife locker aufschnupft. Mit dem Nürburging-Paket für 70.000 Euro geht’s sogar noch schneller. Wir sagen, ob sich der Mehrpreis lohnt.
12. September 2011 – Audi R8 GT und Lexus LFA beweisen, dass nicht nur Kleinhersteller etwas Spektakuläres hinbekommen. Für uns schreien sich die beiden auf der Straße und der Nordschleife die Seele aus dem Leib.
1. September 2010 – Mit dem wuchtigen Schwung von zehn Jahren Entwicklungszeit kommt
der Lexus LFA Ende des Jahres zu den ersten Kunden. Was dürfen
die 500 Auserwählten vom elitären Supersportler mit 560 PS starkem
Zehnzylinder und Kohlefaser-Karosserie erwarten?
Nachrichten
29. März 2010 – Mit dem LFA hat Lexus bereits einen Extremsportler auf die Reifen gestellt. Wer beabsichtigt, sich mit dem Lexus LFA vermehrt auf der Rundstrecke zu tummeln, für den hat Lexus zusätzlich das Nürburgring-Paket geschnürt.
Modelle
- Tests: (1)
- 80%
- Userwertung: (0)
- 0%
Zur Bildergalerie