Maybach

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Maybach fertigte zwischen 1921 und 1941 Luxus-Automobile von höchstem technischen Anspruch und überragender Qualität. Der Markenname Maybach wurde im Jahr 2002 von Daimler-Chrysler wiederbelebt.

Doch die ambitionierten Pläne, mit dem Maybach ein Auto noch oberhalb der S-Klasse mit allem erdenklichen Luxus zu positionieren, scheiterten. Die Verkaufszahlen blieben weit hinter den Erwartungen zurück, das anspruchsvolle Konzept ging nicht auf. Besonders viel Kritik erntete auch das Design, der nach wie vor kaum im deutschen Straßenbild zu sehen ist.

Nicht einmal auf den asiatischen Märkten konnten die opulenten Luxuslimousinen mit ihrem sehr konservativen Styling überzeugen. Doch die Marke Maybach darf weiter leben, denn die Werkzeuge sind längst abgeschrieben und die Technik erfüllt auch in den nächsten Jahren noch alle Ansprüche an Abgasnormen oder Crashsicherheit. Mercedes versucht, mit zahlreichen Sondervarianten wie dem Zeppelin und einem Landaulet das Geschäft rund um den Maybach doch noch anzukurbeln.

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Testberichte

Maybach 62 S: 1000 statt 900 Nm

14. Februar 2007Maybach 62 S mit noch mehr Schub aus dem Biturbo-V12. Fahrbericht

Maybach 57 S: Sport-Abzeichen

30. Dezember 2005Der Maybach wird sportlich. Mit mehr Leistung und straffer abgestimmtem Fahrwerk versucht das Modell 57 S, neue Akzente zu setzen.

: Maybach

1. Januar 2002Bei den Luxusliniern Maybach 57 und 62 haben die Mercedes-Ingenieure alle Register gezogen. Die wieder erweckte Edelmarke Maybach soll die absolute Spitze des Automobilbaus bilden.

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Daimler mit Absatzrekord: Autoabsatz 2011 so gut wie nie

9. Januar 2012Daimler hat im vergangenen Jahr so viele Wagen abgesetzt wie nie zuvor in der Unternehmensgeschichte. Der Dax-Konzern verkaufte von Januar bis Dezember exakt 1.362.908 Fahrzeuge.

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30. November 2011Daimler wird die Nobelmarke Maybach einstellen. Luxus pur wird also schon bald der Vergangenheit angehören. Grund genug, um einen Blick auf die Geschichte der traditionsreichen Marke zu werfen.

Daimler stellt Maybach ein: Mercedes ist die neue Luxusmarke

25. November 2011Nach Aussage von Daimler-Boss Zetsche war die Wiedereinführung der Marke 2002 unterm Strich ein Verlustgeschäft.

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