Mercedes C 180 CGI T BlueEFFICIENCY

Testberichte

Mercedes C 180 CGI T Blue Efficiency im Fahrbericht: C-Klasse-Kombi mit neuer Ladetechnik

4. Mai 2010 – Mercedes beflügelt die C-Klasse jetzt mit Turbo statt Kompressor. Damit ist der C 180 CGI so stark wie bisher. Aber ist er auch immer noch ebenso gut? Und wie wirkt sich das auf den Verbrauch aus? Fahrbericht mit dem T-Modell.

Mercedes-Benz C 180 CGI T Blue Efficieny

Mercedes C180 CGI T-Modell im Test: Neuer Basiskombi mit Turbomotor

24. April 2010 – Mercedes ersetzt im Basismodell der C-Klasse den alten Kompressor-Motor durch einen neuen Benzindirekteinspritzer, der von einem Turbolader unter Druck gesetzt wird. Test des aufgeladenen 1,8-Liter-Vierzylinders im T-Modell.

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Technische Daten

Motor und Kraftübertragung

Bauart (Zylinderzahl):	R 4
Hubraum:	1796 cm³
Aufladung:	Abgasturbolader
Leistung:	156 PS (115 kW) bei 5000 U/min
Drehmoment:	250 Nm bei 1600 U/min
Antriebsart Serie:	Hinterrad
Getriebe:	5-Gang Automatik

Abmessung und Gewichte

Türen:	4
Sitzplätze:	5
Radstand:	2760 mm
Außenmaße (Länge × Breite × Höhe):	4596 × 1770 × 1459 mm
Leergewicht:	1555 kg
Zulässiges Gesamtgewicht:	2095 kg
Kofferraumvolumen:	485 / 1500 Liter
Anhängelast gebremst:	1800 kg