Mercedes CL-Klasse

Der Mercedes CL wurde in Deutschland erstmals 1996 als Coupé-Variante der S-Baureihe eingeführt.

Zuvor wurden die Coupés in der Modellbezeichnung der S-Baureihe durch ein C zum Beispiel SEC oder S 600 C gekennzeichnet. Die Preise beginnen bei 118.346 EUR (Stand Okt. 2010). Der Mercedes CL wurde 2010 in einer neuen Generation auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Das neue Modell soll neben Luxus auch durch einen geringeren Verbrauch überzeugen. Der neu entwickelte, 435 PS starke Biturbo-V8 im 500er Blue Efficiency des Mercedes CL soll sich im Durchschnitt mit 9,5 Liter Super begnügen.

Als Top-Motorisierung der Mercedes CL-Klasse dient der bereits aus dem Vorgänger bekannte Biturbo-V12 mit 517 PS und 5,5 Liter Hubraum. In der 63 AMG-Version des Mercedes CL wird der 5,5-Liter V8-Motor mit Biturboaufladung zum Einsatz kommen. Ergänzend kommt im 65 AMG der 630 PS starke Sechsliter-V12 mit 1.000 Newtonmeter Drehmoment zum Einsatz.

Testberichte

Mercedes CL 500 im Test: Tschüss Sauger, hallo Biturbo

19. März 2011 – Das dezente Facelift des Mercedes CL 500 könnte man glatt übersehen. Ein neuer V8 mit treibt das Coupé zu toller Längsdynamik.

Mercedes CL im Fahrbericht: Downsizing für das große Oberklasse-Coupé

31. Oktober 2010 – Das Mercedes-Coupé CL meldet sich aus der Verjüngungskur zurück. Höhepunkt der Modellpflege ist ein Biturbo-Achtzylindermotor, der den Benzinverbrauch erheblich reduzieren soll. Wie sich das Downsizing beim CL 500 auswirkt, klärt der erste Fahrbericht.

Bentley und Mercedes im Test: Brooklands und CL 600 - zwei Lustschlösser

6. Dezember 2009 – VideoAutomobilen Lustschlössern wie Bentley und Mercedes CL 600 reichen ein Zimmer und zwei Türen. Hauptsache, Aussicht und Möblierung stimmen. Großvolumige Biturbos sorgen für Dampf im Maschinenraum.