Mercedes CLC-Klasse

Der Mercedes CLC wird seit 2008 unter dieser Bezeichnung auf dem deutschen Automobilmarkt angeboten.

Das Sportcoupé basiert auf der Baureihe C 203 und wird von dem C-Coupé 2010 abgelöst. Dieses Modell basiert dann auf der C-Baureihe. Als das Model 2008 zum Mercedes CLC wurde, überarbeitete Mercedes das Modell im Front- und Heckbereich umfassend. Außerdem gab es im Innenraum einige Detail-Änderungen. Die Grundform des CLC wurde allerdings nicht überarbeitet. Insgesamt fünf Motorisierungen hat der Kunde (Stand Okt. 2010) zur Auswahl.

Die Basismotorisierung im Mercedes CLC bildet der 160 BlueEfficiency mit einer Leistung von 129 PS. Dazu gesellt sich im 200 Kompressor und im 180 Kompressor ein 1,8-Liter Benziner mit 184 beziehungsweise 143 PS Leistung. Die Top-Motorisierungen bilden beim Mercedes CLC der 250er mit dem V6-Motor und 2,5 Liter Hubraum und der 350er mit dem 3,5-Liter-V6. Die beiden Motoren leisten 204 beziehungsweise 272 PS.

Testberichte

Mercedes-Benz CLC 160 Blue Efficiency: Einstiegs-Mercedes im Test

21. September 2009 – Mit dem deutlich unter 30.000 Euro kostenden Mercedes CLC 160 Blue Efficiency mit 129 PS möchte Mercedes all die Käufer erreichen, die zwar von einem Stern-Coupé träumen, denen es bisher aber zu teuer war.

Test BMW 118i und Mercedes CLC: Sturm und Rang

9. Juni 2008 – München gegen Stuttgart, Doppelniere gegen Stern - nicht nur in der Bundesliga ist der Südgipfel ein Schlagerspiel. Im Kompakt-Duell trifft der 1er nun auf den neuen CLC. Erster Doppeltest der 143-PS-Vierzylinder.