Mercedes E 290 Turbodiesel

Testberichte

Vier Doppeltests BMW 5er gegen Mercedes E-Klasse: 520i gegen E 200, 528i gegen E 280, 540i gegen E 420, 525 tds gegen E 290 TD

2. April 1996 – Die Mittelklasse-Baureihen von BMW und Mercedes, 1995 erfolgreich renoviert, aber bislang nur in wenigen Varianten lieferbar, werden jetzt um attraktive Versionen erweitert, die sich direkt gegenüberstehen: die V8-Boliden 540i und E 420 sowie die starken Turbodiesel 525 tds und E 290 TD. Zudem macht das neue Basismodell 520i dem E 200 das Leben schwer, während der E 280 auf den gleich starken 528i zielt.

: Doppeltest Audi A6 2.5 TDI gegen Mercedes E 290 TD

3. Februar 1996 – Die freudlose Dieselzeit ist vorüber - nun auch bei Mercedes. Mit dem neuen E 290 Turbodiesel kommt die Direkteinspritzung, und erstmals steht Audi mit dem Verbrauchswunder A6 TDI nicht mehr allein auf weiter Flur.

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Technische Daten

Motor und Kraftübertragung

Bauart (Zylinderzahl):	R 5
Hubraum:	2874 cm³
Aufladung:	Abgasturbolader
Leistung:	129 PS (95 kW) bei 4000 U/min
Drehmoment:	300 Nm bei 1800 U/min
Antriebsart Serie:	Hinterrad
Getriebe:	5-Gang Schaltgetriebe

Abmessung und Gewichte

Türen:	4
Sitzplätze:	5
Radstand:	2833 mm
Außenmaße (Länge × Breite × Höhe):	4795 × 1799 × 1438 mm
Leergewicht:	1540 kg
Zulässiges Gesamtgewicht:	2040 kg
Kofferraumvolumen:	520 Liter
Anhängelast gebremst:	1900 kg