Mercedes SLK-Klasse

Den Mercedes SLK hat der Autobauer aus Stuttgart im Jahr 1996 eingeführt. Den Roadster dessen Kürzel "Sportlich, Leicht, Kompakt" bedeutet, gab es bis 2004 in der ersten Generation als R170.

Die zweite Generation R171 wurde ab 2004 mit deutlich veränderter Form zum Beispiel der nicht ganz unumstritten "Formel 1-Nase" auf den Markt gebracht. Beide Mercedes SLK-Versionen sind mit einem faltbaren Stahldach ausgestattet. Der Zweisitzer muss sich in seinem Segment der Konkurrenz von BMW Z4 und Audi TT erwehren.

Der Mercedes SLK ist derzeit (Stand September 2010) in vier Versionen erhältlich. Der Einstieg beginnt beim 200 Kompressor, einem Reihenvierzylinder mit 184 PS Leistung. Im 300er arbeitet ein V6-Motor, der es auf 231 PS bringt. Ebenfalls ein V6-Aggregat jedoch mit 305 PS Leistung ist im 350er des Mercedes SLK an Bord. Das Top-Modell der SLK-Klasse ist die AMG-Version, die von einem V8-Motor mit 360 PS befeuert wird.

Testberichte

BMW Z4 28i gegen Mercedes SLK 250 im Test: Turbo-Vierer für zwei

16. Januar 2012 – VideoMercedes SLK und BMW Z4 bewegen sich mit ihren Vierzylinder-Triebwerken historisch betrachtet auf der sicheren Seite. Und moderne Turbotechnik schadet weder dem Fahrspaß noch der Effizienz, oder?

Mercedes SLK 250 CDI im Test: Roadsterwürdige 500 Newtonmeter

2. Januar 2012 – VideoInteressante Idee: Mercedes steckt den OM 651-Diesel in den Mercedes SLK 250 CDI. Und das ist gut so, wie der Test zeigt.

Mercedes SLK 55 AMG im Fahrbericht: Soundgarantie bei offenem Verdeck

27. Dezember 2011 – VideoDer neue Mercedes SLK 55 AMG saugt sprichwörtlich noch aus dem Vollen - ohne Aufladung, aber aus einem Motor mit 5,5 Liter Hubraum, der vier von seinen acht Zylindern abschalten kann.