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4 Tests und Fahrberichte
Quelle Beurteilung
8/10 Punkte Test CL 500: Tschüss Sauger, hallo Biturbo

Erster Test des Mercedes CL 500. Das dezente Facelift könnte man glatt übersehen - aber ihn zu überholen, dass geht kaum: Ein neuer 4,7-Liter-V8 mit  435 PS und 700 Nm treibt das schwere Luxuscoupé zu beeindruckender Längsdynamik.

10/10 Punkte Mercedes CL 600: Stille Macht

Was wäre die Mercedes S-Klasse ohne eine Coupé-Version? Erst jetzt ist die Modellpalette wieder komplett: Mit dem CL 600 trifft die subtile Eleganz des großen Zweitürers auf die brachiale Kraft von 517 PS.

10/10 Punkte Mercedes CL 65 AMG: Superstarker Biturbo-V12 im Mercedes CL 65 AMG

Daimler-Chrysler poliert seine Oberklasse mit einem neuen Topmodell auf. Was hat der Mercedes CL 65 AMG außer einem superstarken Biturbo-V12 noch zu bieten?

10/10 Punkte Wechsel-Kurs

Das beste Stück im Daimler-Programm, der Mercedes CL 600, geht in die nächste Generation. Der Wechsel greift tief: Das neue Coupé ist schöner, schlanker, dynamischer.

Über Mercedes CL

Der Mercedes CL wurde in Deutschland erstmals 1996 als Coupé-Variante der S-Baureihe eingeführt.

Zuvor wurden die Coupés in der Modellbezeichnung der S-Baureihe durch ein C zum Beispiel SEC oder S 600 C gekennzeichnet. Die Preise beginnen bei 118.346 EUR (Stand Okt. 2010). Der Mercedes CL wurde 2010 in einer neuen Generation auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Das neue Modell soll neben Luxus auch durch einen geringeren Verbrauch überzeugen. Der neu entwickelte, 435 PS starke Biturbo-V8 im 500er Blue Efficiency des Mercedes CL soll sich im Durchschnitt mit 9,5 Liter Super begnügen.

Als Top-Motorisierung der Mercedes CL-Klasse dient der bereits aus dem Vorgänger bekannte Biturbo-V12 mit 517 PS und 5,5 Liter Hubraum. In der 63 AMG-Version des Mercedes CL wird der 5,5-Liter V8-Motor mit Biturboaufladung zum Einsatz kommen. Ergänzend kommt im 65 AMG der 630 PS starke Sechsliter-V12 mit 1.000 Newtonmeter Drehmoment zum Einsatz.