MG RV8

MG RV8

Mit dem MG RV8 baute die britische Rover Group in den 90er-Jahren eine Neuauflage des legendären MGB GT V8 aus den 70er-Jahren. Insgesamt wurden vom neuen Achtzylinder nur 2.000 Fahrzeuge gefertigt.

Der MG RV8 wurde zwischen 1993 und 1995 gefertigt. Anders als das historische Vorbild trug der neue keine Kombi-Coupé-Karosserie, sondern war als Roadster konzipiert. Beim Design lehnte sich der MG RV8 stark an die MGB Roadster-Modelle an. Auch wurden von diesen die blattgefederte Hinterachse, die hinteren Trommelbremsen und die Türen übernommen.

Unter der Motorhaube des MG RV8 schlug jedoch kein Vierzylinder-Herz mehr. Hier wurde der bekannte Rover-Achtzylinder mit 3,9 Liter Hubraum und einer Leistung von 190 PS und 318 Nm verbaut. Die Fahrleistungen des nur 1,3 Tonnen schweren MG RV8 waren damit überzeugend. In nur 5,9 Sekunden spurtete der Zweisitzer von null auf 100 km/h. Maximal waren 230 km/h möglich. Die Fahrwerksqualitäten der betagten Konstruktion fanden allerdings weniger Anklang.

Modelle

Sortierung:

Zur Bildergalerie
Anzeige
Gebrauchtwagen suchen
Aktuelle Ausgabe
auto motor und sport - Heft 12/2012
Ab jetzt im Handel auto motor und sport - Heft 12/2012
Sportauto
Finalrennen Tuner GP 2012: Ultimativer Wettkampf auf der Piste

Alle Tuning-Fahrzeuge sämtlicher Klassen durften nach dem Zeitfahren bei einem Finalrennen direkt gegeneinander antreten.

Ultimativer Wettkampf auf der Piste
4WheelFun
Mercedes G 63 AMG Fahrbericht: Der Vollstrecker

Die Offroad-Ikone von Mercedes geht in diesem Jahr mit 544 PS an den Start. Wir waren mit dem Dampfhammer unterwegs.

Der Vollstrecker
Motor Klassik
Renault Alpine A 610 Turbo: Heckmotor-Franzose zum Porsche-Jagen

Der Renault Alpine A 610 Turbo bildete den Hightech-Höhepunkt der Alpine-Geschichte. Nach der 265 km/h-Flunder war Schluss.

Heckmotor-Franzose zum Porsche-Jagen
Alle Autos von A-Z
  • Loading...
  • Loading...