Mitsubishi Carisma

Der Mitsubishi Carisma erschien 1995 als erstes in Europa produziertes Produkt des japanischen Herstellers.

Der Carisma wurde in Born in den Niederlanden in einem Joint-Venture von Mitsubishi, Volvo und dem niederländischen Staat gebaut. Der viertürige Mitsubishi Carisma kam zunächst mit Schrägheck auf den Markt, ein Jahr später erreichte dann eine Stufenheck-Version die Schauräume. Das Mittelklasse-Modell überzeugte durch seine Geräumigkeit und temperamentvolle Fahrleistung. Anfang 1997 erhielt er einen Diesel von Renault spendiert. Ende 1997 erhält der Japaner einen Benzindirekteinspritzer-Motor unter die Haube. Der GDI ist der erste Großserienmotor seiner Art in Europa.

Die zweite Generation kam 1999 optisch und technisch stark überarbeitet zu den Händlern. Der GDI wurde modernisiert, der alte Renault-Diesel durch neue Common-Rail-Aggregate der Franzosen ersetzt. 2004 wurde die Produktion des Mitsubishi Carisma in Born zugunsten des Colt beendet. Als Nachfolger wurde der Lancer ins Modellprogramm aufgenommen.

Testberichte

: Fahrbericht Mitsubishi Carisma 1,6

2. April 2003 – Der im holländischen Born gebaute Mitsubishi Carisma geht in die zweite Runde: Mit einem Facelift und einem neugestalteten Interieur soll die Attraktivität der Limousine gesteigert werden.

: Mitsubishi Carisma GT Evo 5

2. April 2003 – Der Motorsport beflügelt bisweilen auch brave Alltagsautos zu stürmischem Temperament. Eine Kostprobe ihres Könnens geben Honda Integra Type-R, Mitsubishi Carisma GT Evo 5, Opel Vectra i500, Seat Ibiza Cupra 2 und Subaru Impreza Turbo GT.

: Bürger-Meister - Mazda 626, Mitsubishi Carisma, Opel Vectra und Seat Toledo

24. Oktober 2001 – In der Mittelklasse stehen Autos mit klangvollen Namen und hoher Leistung im Rampenlicht. Was spricht da noch für die unauffälligen Mazda 626, Mitsubishi Carisma, Opel Vectra und Seat Toledo mit bürgerlichen 100 PS?