Mitsubishi Sigma

Mitsubishi Sigma

Der Mitsubishi Sigma wurde von 1991 bis 1996 gebaut. Es gab das große Fahrzeug zuerst ausschließlich als viertürige Limousine und später auch als Kombi. Der Mitsubishi Sigma sollte höheren Ansprüchen genügen, verkaufte sich aber äußerst schleppend.

Er war eine Ableitung des Mitsubishi Diamante mit reichlichem Raumangebot und edler Ausstattung. Es gab die Limousine zwei Motoren zur Auswahl, die jeweils drei Liter Hubraum hatten und 177 PS als Zweiventiler oder 205 PS als Vierventiler leisteten. Der Kombi folgte erst später und war ausschließlich mit einem 170 PS starken Motor erhältlich. Er war 4,8 Meter lang, 1,775 Meter breit und 1,505 Meter hoch.

Das Leergewicht betrug 1.575 Kilogramm. Der Innenraum bot Platz für fünf Personen. Der Einstiegspreis für den Mitsubishi Sigma lag bei 26.485 Euro. Insgesamt wurde der,  optional mit einem elektronisch verstellbaren Fahrwerk und Allradlenkung ausgestattete, Mitsubishi Sigma 10.407 Mal in Deutschland zugelassen.

Modelle
Zur Bildergalerie
Anzeige
Gebrauchtwagen suchen
Aktuelle Ausgabe
auto motor und sport - Heft 12/2012
Ab jetzt im Handel auto motor und sport - Heft 12/2012
Sportauto
Finalrennen Tuner GP 2012: Ultimativer Wettkampf auf der Piste

Alle Tuning-Fahrzeuge sämtlicher Klassen durften nach dem Zeitfahren bei einem Finalrennen direkt gegeneinander antreten.

Ultimativer Wettkampf auf der Piste
4WheelFun
Mercedes G 63 AMG Fahrbericht: Der Vollstrecker

Die Offroad-Ikone von Mercedes geht in diesem Jahr mit 544 PS an den Start. Wir waren mit dem Dampfhammer unterwegs.

Der Vollstrecker
Motor Klassik
Renault Alpine A 610 Turbo: Heckmotor-Franzose zum Porsche-Jagen

Der Renault Alpine A 610 Turbo bildete den Hightech-Höhepunkt der Alpine-Geschichte. Nach der 265 km/h-Flunder war Schluss.

Heckmotor-Franzose zum Porsche-Jagen
Alle Autos von A-Z
  • Loading...
  • Loading...