Morgan Aero 8

Der im Jahr 2002 eingeführte Morgan Aero 8 ist das Top-Modell der britischen Traditionsmarke.

Der zweisitzige Roadster trägt auch die modernste Chassiskonstruktion der Marke unter dem Aluminiumblech. Statt einem Stahlrahmen wie bei den anderen Modellen der Marke bildet im Morgan Aero 8 ein geklebtes und genietetes Aluminium-Monocoque den Unterbau. Die Räder werden rundum an Einzelradaufhängungen geführt. Beim Karosserieaufbau bleibt der Morgan Aero 8 den klassischen Markenwerten treu. Über ein Gerüst aus Eschenholz wird eine handgedengelte Aluminiumkarosserie gestülpt. Beim Design wurde die traditionelle Linienführung mit modernen Elementen verbunden.

Für Vortrieb im Morgan Aero 8 sorgen Achtzylinder-Motoren aus dem Regal von BMW. Zunächst wurde er von einem 4,4-Liter-V8 mit 333 PS angetrieben. Später kam ein 4,8-Liter-V8 mit 367 PS zum Einsatz. Mit einem Leergewicht von nur knapp 1.200 Kilogramm spurtet der offene Sportwagen in 4,2 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 273 km/h.

Testberichte

Morgan Aero 8: Aero-Dynamik

8. August 2005 – Der Fortschritt lässt sich auch bei Morgan nicht aufhalten. Das Ergebnis ist der verbesserte Aero 8 mit mehr Platz und mehr Leistung.

: Morgan Aero 8

2. April 2003 – Mit dem neuen Morgan Aero 8 ist der britische Kleinhersteller in der Gegenwart angekommen. Der leichte Alu-Roadster mit dem 286-PS-V8 von BMW verbindet moderne Technik mit traditioneller Form und Machart.

: Vergleich Sportliche Autos

2. April 2003 – Treffpunkt Rennstrecke: Elf sportliche Autos, quer durch alle Klassen, versammeln sich zum Fahrdynamik-Gipfel. Halten die fahrspaßverdächtigen Lustobjekte des aktuellen Jahrgangs, was sie versprechen? Der Vergleich zeigt: Es kommt nicht immer auf die Leistung an. Im Handling trennt sich die Spreu vom Weizen.

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Modelle

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2008

Morgan Aero 8