Le Mans 2010 mit Jaguar RSR XKR

Jaguar kehrt nach Le Mans zurück

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Jaguar kehrt nach LeMans zurück.

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Jaguar kehrt nach LeMans zurück. Willkommen in Le Mans! Hier die ersten Impressionen vom 2... Auch in diesem Jahr heißt das Duell in der LMP1-Kategori... ... gegen Audi. Für Aufregung und Streit vor dem Rennen sorgte der Auftr... Peugeot legte Protest gegen die Legalität des Audi R15 T... Der Streit konzentriert sich im Wesentlichen auf die Fron... Die Franzosen kämpfen verbissen um die Auslegung des akt... Trotz des Streits liefen die Vorbereitungen auf Hochtouren. Diese Herren sollen es für Peugeot auf der Strecke rich... David Brabham Sebastien Bourdais Stephane Sarrazin Die Startnummer 8 mit Bourdais, Montagny und Sarrazin gil... Letzte Abstimmung in der Box. Auch auf der Gegenseite. Audi Teamchef Ullrich im Gespräch ... ... mit Routinier Tom Kristensen. Ebenfalls dabei: Alexandre Prémat. Im Training am Donnerstag waren die Audi-Boliden etwas sc... Im Vorjahr hatte Audi das Geschehen erneut in der Hand. DasTrio um Allan McNish hatte für den achten Audi-Sieg s... Die Pole Position konnte sich allerdings das Peugeot-Trio... Weitere Impressionen aus dem Qualifying ... Qualifying Le Mans 2009 Qualifying Le Mans 2009 Qualifying Le Mans 2009 Qualifying Le Mans 2009 Qualifying Le Mans 2009 Qualifying Le Mans 2009 Qualifying Le Mans 2009 Qualifying Le Mans 2009 Qualifying Le Mans 2009 Qualifying Le Mans 2009 Qualifying Le Mans 2009 Qualifying Le Mans 2009 Qualifying Le Mans 2009 Zwölf Minuten vor Mitternacht gelang Stéphane Sarrazin ... ... eine Traumrunde. Freude über die Peugeot-Pole. Viel Prominenz vor dem Rennen: Miss France beim Besuch in... Audi-Chef Stadler, Jean-Claude Plassart (Präsident ACO) ... Jacky Ickx, Emanuele Pirro. Dann am Samstag um 15.00 Uhr konnte es endlich losgehen. Peugeot setzte sich vom Start weg an die Spitze des Feldes. Audi konnte nur hinterherfahren. Zu Beginn lief es bei Audi noch nicht rund. Die Safety Car-Phase nutzte Peugeot zum Ausbau der Führung. Die Corvette-Teams ließen sich nicht irritieren und domi... In der GT2-Klasse hatten bis dato die Ferrari die Nase vorn. In der Klasse der kleinen Prototypen konnte Porsche eine ... Langsam wurde es dunkel in Le Mans ... ... die Lichter gingen an ... ... und Peugeot baute seine Vormachtstellung in Le Mans w... Zwischenzeitlich waren wieder zwei Werkswagen der Franzos... Peugeot Nr. 9 mit Brabham/Gene/Wurz setzte blieb weiter a... Da konnte sich das Team in der Box erstmal beruhigt zurü... Audi Nr. 3 hatte einen Technikdefekt und fiel weit zurück. Mit der Startnummer 1 (Kristensen/McNish/Capello) hatte A... Doch die Peugeot waren stärker und verwiesen Kristensen ... Der Zieleinlauf besiegelte die Triumphfahrt von Peugeot. Der Doppelsieg geht auch unter sportlichen Gesichtspunkte...

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Sieben Erfolge hat Jaguar beim Langstreckenklassiker bisher bereits erringen können, was die Raubkatzen zur erfolgreichsten britischen Marke in Le Mans macht. Doch in den letzten Jahren ist es ruhig geworden um die Traditionsmarke. Der letzte Gesamtsieg des XJR 12-Trios Martin Brundle, John Nielsen und Price Cobb ist bereits 20 Jahre her.

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Schlagworte

Le Mans · Jaguar · XKR RSR · Paul Gentilozzi · Jubiläum

Ein Jaguar XKR RSR in LeMans Start

Doch in diesem Jahr soll sich das ändern. Nach Ankündigung der Briten soll die Raubkatze am 12. Juni 2010 in ihr Jagdgebiet zurückkehren. Das amerikanische Team RSR wird in der GT2-Klasse einen XKR an den Start bringen.

"Wir sind sehr erfreut, dass uns der Le Mans-Veranstalter ACO einen Startplatz für die diesjährigen 24 Stunden reserviert hat", erklärt Teamchef Paul Gentilozzi. "Dieses Rennen ist tief in den Herzen aller Motorsportfans verwurzelt, und für Jaguar ist die Rückkehr gerade an diese Strecke etwas ganz Besonderes. Wir schätzen uns glücklich, das Rennen mit einer sehr erfahrenen und schnellen Fahrercrew bestreiten zu können - darunter der Amerikaner Scott Pruett und der Belgier Marc Goosens."

Hohe Erwartungen zum 75. Jubiläum

20 Jahre nach dem letzten Gesamtsieg feiern die Briten außerdem noch das 75. Jubiläum des Markennamen Jaguars. Deshalb sei nun der richtige Zeitpunkt, wieder auf die legendäre Piste an der Sarthe zurückzukehren.

"Die Erwartungen an das Jaguar-Comeback werden hoch sein", erwartet Gentilozzi. "Doch wir dürfen nicht vergessen, wie stark die Konkurrenz ist - daher wird uns ein Podestplatz nicht einfach in den Schoß fallen. Trotzdem kann ich versichern, dass alle Mitglieder des Jaguar RSR-Teams 100 Prozent an Leistung abliefern werden. Ich bitte daher schon heute alle britischen Fans, nach Le Mans zu pilgern und das Team mit Leidenschaft zu unterstützen."

Letzter Jaguar-Erfolg in Le Mans vor 20 Jahren

Das Team will alles versuchen, an die glorreichen Le Mans-Vergangenheit der Marke anzuknüpfen. Gleich beim ersten Versuch schaffte 1951 der C-TYPE den Sieg; ein zweiter Triumph folgte nur zwei Jahre später. Zwischen 1955 und 1957 landete der Nachfolger D-TYPE sogar einen lupenreinen Hattrick. In der Ära der Gruppe C gelangen Jaguar dann noch zwei weitere Le Mans-Siege mit von V12-Saugmotoren angetriebenen Prototypen: 1988 war die Reihe am XJR-9 LM, 1990 am XJR-12.