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24-Stunden-Rennen Nürburgring 2010

Porsche setzt auf Hybrid-GT-Renner

Porsche 911 GT3 RS Foto: Porsche 61 Bilder

Porsche startet im Motorsport mit spritsparender Hybrid-Technik durch. So will der Stuttgarter Sportwagenbauer beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring vom 13. bis 16. Mai 2010 einen Hybrid-GT-Rennwagen einsetzen.

28.12.2009 Powered by

Beim selben Rennen wird auch sport auto mit einem Auto und einem Fahrerteam an den Start gehen. Zehn Jahre nach dem ersten 24h-Projekt gehören 2010 neben dem neuen Porsche 911 GT3 RS auch der mehrfache Rallye-Champion Walter Röhrl zum sport auto-Projekt für das 24h-Rennen am Nürburgring.

24h-Rennen/Langstreckenmeisterschaft Nürburgring: 2010 fletschen die Werke am Ring die Zähne 2:02 Min.

Generalprobe für Le Mans 2011-Einsatz

Bereits Anfang des Jahres hat Porsche den IMSA-Offiziellen in den USA einen Hybrid-Rennwagen auf Basis des GT2-Autos präsentiert. Der Einsatz des Hybrid-911ers soll möglicherweise als Generalprobe für den ganz großen Auftritt dienen, schreibt das Magazin „Focus“. Nach deren Angaben prüft Porsche, beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2011 mit der Spar-Technik anzutreten die dann in einem echten, um den Gesamtsieg fahrenden Rennwagen der Klasse LMP1 stecken würde.

Porsche-Chef Michael Macht hatte ein verstärktes Motorsport-Engagement angekündigt. Zu konkreten Hybrid-Überlegungen hält er sich bedeckt. „Es gibt mehrere interessante Optionen für uns“, betonte Macht. Erst im Februar 2010 sollen die endgültigen Entscheidungen getroffen werden.

GT3 Cup Challenges werden ausgebaut

Klar ist, dass eine noch stärkere Bedeutung im Jahr 2010 den erfolgreichen Porsche-Markenpokalen zu kommt. Die Familie der Meisterschaften, die ausschließlich mit dem meistgebauten Rennwagen der Welt, dem Porsche 911 GT3 Cup, ausgetragen werden, wächst von 13 auf 19 weltweit. Neben der GT3 Cup Challenge Middle East kommen mit den GT3 Cup Challenges in Großbritannien, Japan, Skandinavien, Türkei und Schweiz fünf weitere Serien hinzu.

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