5er BMW im Schnitzer-Trimm

Den Anfang macht eine Portion Extra-Leistung für den BMW 530d. Ein Zusatzsteuergerät und ein Sportendschalldämpfer aus Edelstahl entlocken dem Selbstzünder 37 Mehr-PS und 50 Extra-Nm. Damit soll der Diesel zum Express-Ölbrenner werden und eine Höchstgeschwindigkeit von 252 km/h erreichen. Für den Sprint von Null auf 100 km/h veranschlagt der Tuner 6,8 Sekunden. Unverändert sollen dagegen die Laufkultur, der Kraftstoffverbrauch und die Standfestigkeit des Sechszylinders bleiben.

Speziell abgestimmt auf die Verwendung von sportlichen Niederquerschnittsreifen sind die AC Schnitzer Fahrwerkslösungen. Neben einer Tieferlegung um rund 30 Millimeter, soll das Sportfahrwerk sportliches Handling in Kombination mit hervorragendem Fahrkomfort garantieren. Als Ergänzungen werden zukünftig Stabilisatoren und eine Racing Aluminium-Federbeinbrücke angeboten.

Ebenfalls noch in Vorbereitung befindet sich ein Aerodynamikpaket bestehend aus einem Frontspoiler mit ingetriertem Frontgrill und großen Luftschächten, aerodynamisch geformte Sportspiegeln, Schwellerleisten, einem Dachheckspoiler, einem Heckspoiler sowie einer Heckschürze.

Zusätzlich setzt ein Chromline-Set am Frontspoiler, den Seitenschwellern und der Heckschürze durch die dezente Plazierung von Chromelementen besondere Akzente.

Andere Highlights markieren die verschiedenen Leichtmetallräder für den Bayern. Der Besitzer eines BMW 5er hat die Qual der Wahl zwischen ein- und mehrteiligen Varianten in den Dimensionen von 8,5 x18 Zoll bis 10,0x 20 Zoll und Reifen bis zu den Größen 255/30 R 20 vorne und 295/25 R20 hinten.