Mittels einer geänderten Motorsteuerung holt Schnitzer aus dem Dreiliter-Diesel 30 Mehr-PS und steigert das Drehmoment des potenten Diesels auf 550 Newtonmeter. Ein Sportfahrwerk und 20- oder 22-Zoll große Räder sollen den Schnitzer-X5 auch für schnell genommene Kurven wappnen.
Mit Hilfe einer wuchtig gestylten Frontschürze mit auffälligen Querstreben, einer Heckschürze mit angedeutetem Unterfahrschutz und einer Vierrohr-Abgasanlage sorgt der Aachener Tuner für die zugehörige optische Präsenz. Den Innenraum veredelt Schnitzer zudem mit Sportlenkrad sowie Karbon- und Aluminium-Applikationen.
