Alfa Romeo 159 auf dem Autosalon 2009

Zwei neue Herzen zum Auto Salon Genf

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Foto: Alfa Romeo

Alfa Romeo spendiert dem 159 zwei neue Motoren.

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Alfa Romeo spendiert dem 159 zwei neue Motoren. Alfa Romeo zeigt in Genf den 159 Modelljahr 2009. Äußerlich bleibt der 159 unverändert. Modifiziert wurde er unter dem Blech. Zu haben sind zwei neue Motoren. Mit dem neuen Benziner soll die 1750er-Tradition wieder a... Der Turbo-Benziner leistet 200 PS. Das maximale Drehmoment liegt bei 320 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei 235 km/h liegen. Der Benziner trägt serienmäßig 17-Zöller. Der neue Benziner erhält das Kürzel TBi. Neu ist auch der 2.0 JTDM-Turbodiesel. Dieser wurde aus dem 1,9-Liter-Selbstzünder weiterentwic... Der Diesel leistet 170 PS. Der Innenraum kann mit den TI-Paket sportlich aufgewertet... Auch eine Luxusausstattung ist zu haben. Funktionstasten am Sportlenkrad. Klassische Rundinstrumente im Cockpit. Sechsganggetriebe sind Serie, die Automatik gibt es optio... Rundinstrumente auch auf der Mittelkonsole. Startknopf für den Motor. Der Laderaum im Sportwagon fasst 445 Liter Die Rückbank lässt sich umlegen. Sie ist asymmetrisch geteilt. Wird die Bank umgelegt, erweitert er sich auf bis zu 1.24...

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Ende der 60er Jahre sorgten Modelle wie der 1750 Berlina oder der 1750 GT Veloce mit ihren Hochleistungsmotoren für Furore. 2009 will Alfa an diese Erfolgsserie anknüpfen und lässt den 1750er als Motor wieder aufleben.

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Alfa Romeo · 159 · Genf · Motoren

Turbo-Benziner mit 200 PS

Anders als seine Vorbilder, die reine Sauger waren, darf der neue 1,75 Liter-Motor im Alfa 159 einen Turbolader zur Unterstützung heranziehen. Weitere Leistungszutaten sind eine Benzindirekteinspritzung, verstellbare Nockenwellen sowie überarbeitete Zylinderköpfe. Unter dem Strich stellt der neue Vierzylinder im Alfa 159 200 PS und ein maximales Drehmoment von 320 Nm bei 1.400/min bereit, die über ein manuelles Sechsgang-Getriebe an die Vorderräder abgegeben werden.

Das ab April in der Limousine und dem Sportwagon verfügbare Triebwerk soll den Italiener in 7,7 Sekunden von Null auf 100 km/h beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 235 km/h beziffert. Der Durchschnittsverbrauch des nach Euro 5 eingestuften Aggregats liegt bei 8,1 Liter, der CO2-Ausstoß bei 189 g/km. (Sportwagon: 7,9 sek./233 km/h/8,3 L/100 km/194 g/km)

Turbo-Diesel mit 170 PS

Als zweites neues Triebwerk präsentieren die Südländer einen Turbodiesel. Der 2.0 JTDM ist eine Weiterentwicklung des 1,9-Liter-Selbstzünders. Eine vergrößerte Bohrung und ein neuer Turbolader haben die Leistung des Vierzylinders auf 170 PS und 360 Nm an. Wer das manuelle Sechsgang-Getriebe flott genug bedient, kann den 159 in 8,8 Sekunden von Null auf 100 km/h beschleunigen. Als Höchstgeschwindigkeit stehen dem nach Euro 5 eingestuften Diesel 218 km/h zu Buche. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei 5,4 Liter, der CO2-Ausstoß bei 142 g/km (Sportwagon: 9,0sek./216 km/h/5,5 L/100 km/145 g/km)

Optisch bleibt der 159 unverändert

Der neue Turbo-Benziner trägt serienmäßig 17 Zoll-Felgen mit 225/50er Reifen. Dahinter verbergen sich vorn 330er Bremsscheiben in die sich Vierkolbenzangen verbeißen. Hinten werden ebenfalls Vierkolbenzangen mit 292er Scheiben kombiniert. Beim Diesel kommen diese Bauteile eine Nummer kleiner daher. Die Felgen messen serienmäßig 16 Zoll, die Reifen tragen die Größe 205/55und die Bremscheiben haben einen Durchmesser von 305 und 278 Millimeter.

Ansonsten bleibt der 159 für das Modelljahr 2009 unverändert. Preise für die neuen Versionen wurden noch nicht genannt.