Mit dem Junior tritt das erste der beiden Alfa Romeo 147-"Ersatzfahrzeuge" an. Der Dreitürer mit rund vier Meter Länge, auf junge Fahrer zwischen 18 und 30 Jahre getrimmt, soll ab 16.000 Euro kosten.
Junior: GTA-Version mit 230 PS
Er basiert auf einer veränderten Punto-Plattform mit aktivem Fahrwerk. Die Motorenrange reicht von 95 Turbo-PS bis hin zur Top-Version GTA einem 1,8-Liter-Turbo mit 230 PS und Allradantrieb. Geschaltet wird serienmäßig über ein Sechsganggetriebe.
Da nach internen Kundenanalysen die bisherigen Altersgruppen 18 bis 24 Jahre sowie 34 bis 48 Jahre kaum besetzt sind, ergeben sich in der Positionierung der bestehenden Modelle Verschiebungen.
Alfa 149 mit bis zu 265 Turbo-PS
Für die 27 bis 40 Jahre alten Kunden bringt Alfa, ebenfalls als 147-Nachfolger Anfang 2009 den 149 auf den Markt. Mit 4,30 Meter rückt das Modell aus dem C-Segment deutlich in Richtung Alfa 156. Der vermutlich ausschließlich als Fünftürer angebotene 149 basiert auf der Kompaktplattform des Fiat Bravo. Turbo-Benziner mit Leistungen zwischen 120 und 265 PS sorgen für Mobilität, wobei die Top-Version GTA einen V6 tragen wird. Wie beim Junior kommt ein Sechsgang-Getriebe, bei einigen Motorisierungen auch optional eine Automatik zum Einsatz. Die Preise sollen bei 28.000 Euro beginnen, womit das Modell deutlich höher positioniert wird, als der gegenwärtige 147 mit fünf Türen.
Alfa 169: Bis 55.000 Euro
