Aston Martin Cygnet auf dem Autosalon Genf 2010
Aston hat große Ziele für Toyota iQ-Ableger
Update ++ Bilder ++ Aston-Martin-Chef Ulrich Bez treibt die Pläne für den Kleinwagen Cygnet auf Basis des Toyota iQ massiv voran. Die Stückzahlen seien limitiert: "Das Auto wird es zunächst exklusiv nur für Aston Martin-Kunden geben", erklärt Bez.
Der Cygnet wird doppelt so teuer wie ein Toyota IQ.
Der Stadtwagen, der nur 90 Gramm CO2 ausstößt und von vorn aussehe "wie ein Aston Martin V12 Vantage", werde "sicher das Doppelte kosten wie das Basisauto", sagt Bez im Interview mit auto motor und sport. Den Toyota iQ gibt es in Deutschland ab 12.700 Euro.
Zweitwagen für Sportwagenfahrer
"Wir haben rund 50.000 Aston Martin im Markt. Ich gehe davon aus, dass wir etwa 3.000 bis 4.000 Cygnet verkaufen", so Bez. Der Cygnet sei "kein Jedermann-Auto. (..) Der Kleine ist schon eine Botschaft: Ich kann mir einen Sportwagen leisten, aber ich bin der Umwelt gegenüber sensibel und setze das Auto entsprechend ein." Gefertigt werden soll der Cygnet ab 2010 nicht bei Toyota, sondern im Aston Martin-Werk Gaydon. Der Vertrieb werde über Aston Martin-Händler erfolgen. "Den Service sollte Toyota/Lexus übernehmen", so Bez.
Premiere auf dem Genfer Autosalon 2010
Der vom Toyota iQ abgeleitete Luxuskleinwagen Sygnet wird zum ersten Mal auf dem Genfer Autosalon gezeigt und kommt wenig später in den Handel. Die Preise für den optisch stark differenzierten, aber technisch kaum veränderten Kleinwagen hängen laut Bez stark von der individuellen Ausstattung ab, werden sich aber bei etwa 30.000 Euro einpendeln.
Hoffentlich gibt´s bei diesem Mini-AM keine Rückrufaktionen wie z.Zt. bei Toyota.
Auch mir gefällt der IQ besser als der Smart. Aber - @trendy_iq - wer Selbstvertrauen hat, fährt damit zur Oper. Wer dazu den Cygnet braucht, der muss sich um eine trockene Garage bemühen, wo der "echte" Aston solange stehen kann, bis er wieder zum Neupreis veräußerbar ist - als Alternative zum Gold-Schließfach. Dann geht die Rechnung von Bez gleich doppelt auf.
@t5t5: Der IQ nicht brauchbar in Europa? Der Smart aber wahrscheinlich schon, oder? Bin jedenfalls begeistert vom IQ, gerade deshalb, weil er eben kein Smart ist, sondern mit einem tollen Fahrwerk, mit 4 (ja ich weiss, die hinteren sind eng geschnitten) Sitzen ausgestattet ist und über ein tolles Handschalt-Getriebe vefügt. Aber vermutlich sind Sie ihn noch nie gefahren. Ich hatte Ihre Einstellung auch bevor ich ihn das erste Mal gefahren bin.
Ich bin schon sehr gespannt auf die Aston-Variante des Nissan GT-R - für den täglichen Weg zur Arbeit.
Das wird dem Image von Aston Martin langfristig schaden. Sich mit Federn vom noch Weltmarktführer zu schmücken und auf Edel-Öko zu machen kann nur jemand gut finden, der keinen Aston Martin fährt.
Eine Blamage für die Marke. Zusätzlich ist der IQ absolut unbrauchbar für Europa, ein reines Auto für Japan.
sport auto 04/2010
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