Audi A4 Avant

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Audi präsentiert auf dem Genfer Auto Salon die Kombi-Ver... Insgesamt bietet Audi zwei Benzin- und zwei Dieselmotoren... Das Einstiegsmodell mit dem 1.8 Liter TFSI und 120 PS Lei... Das Kombiheck zeichnet sich durch eine abfallende Dachlin... Optisch bleibt der Avant selbstverständlich dem A4-Stil ... Im Vergleich zur Limousine ändert sich im Innenraum nichts. Das Bediensystem MMI wird in verschiedenen Ausbaustufen a... ... und gipfelt im Bang & Olufsen-Soundsystem mit 505... Als Option bietet Audi eine Durchladeeinrichtung mit sepa... 490 Liter Gepäck kann der Avant in seinem Kombi-Heck ver... ... bei umgelegter Rückbank (Verhältnis 1/3 zu 2/3 mög... Gegen Aufpreis sind elektrische Heckklappe oder ein Fixie... Der Ladeboden ist mit Teppich ausgekleidet, kann bei Beda... Noch einmal der Blick ins Cockpit von der hinteren Sitzba... Staufächer auch unter dem Sitz, ... ... aufklappbar. Ein Dachkantenspoiler ergänzt den dynamischen Auftritt. Die LED-Leuchten im Einsatz. Dynamisches Kurvenlicht gibt es als Option. Insgesamt misst der Audi A4 Avant 4,70 Meter in der Läng... In der Höhe misst der Avant rund 1,44 Meter, in der Brei... Ãœber den Frontpassagieren hat das Dach eine Br... Wie gewohnt tritt auch der Avant ... ... wieder als S-Line an. Sonderfelgen und Karosseriespezifikationen .. ... sorgen für ein Plus an Sportlichkeit. S-Line-Plakette in der Front. Auch im Innenraum kommen neue Features zum Einsatz. Behagliche Rückbank. Der 1.8 TFSI-Motor. Der 3.2 FSI-Motor. Der 2.0 TDI-Motor. Der Avant tritt auch wieder als Quattro an. Alu-Applikationen im Cockpit. Der Quattro in Kombination mit dem 3.2 FSI.

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Das Einstiegsmodell mit dem 1.8 Liter TFSI und 120 PS Leistung kostet 27.550 Euro - ist jedoch erst ab Herbst 2008 erhältlich.

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Top-Motoren mit Allrad

Insgesamt bietet Audi zwei Benzin- und zwei Dieselmotoren im Avant an. Top-Motor bei den Selbstzündern ist der 3.0 TDI mit 240 PS und einem maximalen Drehmoment von 500 Nm. Bei den Otto-Motoren markiert der 3.2-Liter FSI die obere Grenze. 265 PS und 330 Nm stehen dem V6 zu Buche, der in Sachen innerer Reibung modifiziert wurde und der nunmehr über eine variable Ventilsteuerung verfügt. Die beiden Top-Motoren sind serienmäßig mit permanentem Allradantrieb kombiniert. Die Kraftübertragung stehen Sechsgang-Schaltgetriebe oder die sechsstufige Tiptronic (nur als Option beim 3.2 FSI) sowie die stufenlose Automatik für den 1.8 TFSI und den 2.0 TDI zur Verfügung. Alle Motoren sollen im Vergleich zu den Vorgängermodellen 14 Prozent weniger verbrauchen.

Bis zu 1.430 Liter Gepäckraum

Naturgemäß zeichnet beim Kombi nicht nur der Bereich unter der Motorhaube interessant. 490 Liter Gepäck kann der Avant in seinem Kombi-Heck verstauen, bei umgelegter Rückbank (Verhältnis 1/3 zu 2/3 möglich) sind es 1.430 Liter. Als Option bietet Audi eine Durchladeeinrichtung mit separater Ski- und Snowboardtasche an. Der Ladeboden ist mit Teppich ausgekleidet, kann bei Bedarf jedoch gewendet werden. Außerdem fährt eine Komfort-Gepäckraumabdeckung durch leichtes Antippen nach oben. Gegen Aufpreis sind elektrische Heckklappe oder ein Fixierset für das Gepäck erhältlich. Insgesamt misst der Audi A4 Avant 4,70 Meter in der Länge und entspricht damit den Abmessungen der Limousine.

Optisch bleibt der Avant selbstverständlich dem A4-Stil treu. Das Kombiheck zeichnet sich durch eine abfallende Dachlinie und die flachstehende, aber recht breiten D-Säulen aus. Im Vergleich zum Vorgänger soll der Kombi steifer und sicherer bauen, dabei jedoch zehn Prozent weniger Gewicht auf die Waage bringen. In Sachen Sicherheit und Ausstattung gibt es keine Unterschiede zur Limousine. Auf Wunsch sind Einparkhilfe (Serie im A4 Avant Ambiente), Spurhalte- und Spurwechsel-Assistent sowie der adaptive Tempomat erhältlich. Das Bediensystem MMI wird in verschiedenen Ausbaustufen angeboten und gipfelt im Bang & Olufsen-Soundsystem mit 505 Watt und 14 Lautsprechern.

Der Avant wird in den Ausstattungslinien Attraction, Ambition und Ambiente angeboten. Die S-Line-Ausstattung bietet darüber hinaus noch ein Exterieur- und Sportpaket an. Die weiteren Optionen: belüftete Klimasitze, Dreizonen-Klimaautomatik, schlüsselloser Fahrzeugzugang, dynamisches Kurvenlicht, Panoramaglasdach. Später soll ein Fernlichtassistent das Angebot abrunden.