Mit dem V6-TDI soll der A4 in 6, 2 Sekunden von Null auf 100 km/h sprinten und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h erreichen. Die Kraftübertragung übernimmt ein Sechsstufen-Getriebe, das die Kraft an alle vier Räder weitergibt.
Das neue Paket wird auf der IAA 2009 vorgestellt
Präsentiert wird das neue Paket, das den Motor und die Abgasnachbehandlung umfasst, auf der IAA 2009. Eine neue Common Rail-Einspritzanlage, die bis zu 2.000 bar Druck aufbaut, Brennraumdrucksensoren und eine Abgasrückführungsanlage sollen die Rohemissionen senken.
Der Audi A4 3.0 TDI Clean Diesel Quattro soll die Euro 6-Norm erfüllen
Am Ende des Abgasstrangs befindet sich ein sogenannter DeNox-Katalysator, der die Stickoxide reduzieren soll. Unmittelbar davor spritzt eine Pumpe ein wässriges Additiv mit der Bezeichnung AdBlue ein; im heißen Abgasstrom zerfällt die Lösung zu Ammoniak, der die Stickoxide in Stickstoff und Wasser aufspaltet. Der Tank sei so groß, dass der Fahrer sich um das Nachfüllen des Additivs nicht kümmern müsse, das würden die Audi-Partner im Rahmen der Service-Intervalle übernehmen.
Wie Audi ankündigt hält der Audi A4 3.0 TDI Clean Diesel Quattro damit die für 2014 angekündigten Euro 6-Grenzwerte ein.
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