Dabei reicht die Leistungsspanne bei den Benzinern von 160 PS im 1.8 TFSI (37.300 Euro) bis zu 265 Pferdestärken im 3.2 FSI (49.900 Euro). In der Topmotorisierung sowie beim 2.0 TFSI mit 211 PS sorgt wahlweise der quattro-Allradantrieb für optimierte Bodenhaftung. Zudem sortiert im 2.0 TFSI quattro sowie im 3.2 FSI quattro ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe die Gänge, das über Schaltwippen am Lenkrad bedient werden kann.
Zwei Diesel-Motorisierungen
Neben den vier Benzinern hat Audi für das A5 Cabrio auch zwei Dieselmotoren im Programm. Der 2.7 TDI ist an ein manuelles Sechsgang-Getriebe gekoppelt und schickt 190 PS an die Vorderräder. Beim 240 PS starken 3.0 TDI werden serienmäßig alle vier Räder angetrieben. Im Grundpreis von 53.100 Euro ist auch das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe S-tronic enthalten.
S5 Cabrio mit S4-Triebwerk
Die Preise für die sportlichste Version, das S5-Cabrio, liegen bei 61.400 Euro. Im Gegensatz zum Coupé wird das Cabrio allerdings vom aus dem neuen S4 bekannten Dreiliter-Triebwerk mit 333 PS und Kompressor-Aufladung befeuert.
| Cabrio-Modell | Zylinder | Leistung | Verbrauch | Preise |
|---|---|---|---|---|
| A5 1.8 TFSI | R4 | 160 PS | k.A. | 37.300 Euro |
| A5 2.0 TFSI (multitronic) | R4 | 180 PS | 7,4 L/100 km | 41.100 Euro |
| A5 2.0 TFSI (6-Gang) | R4 | 211 PS | 6,8 L/100 km | 42.950 Euro |
| A5 2.0 TFSI (multitronic) | R4 | 211 PS | 7,4 L/100 km | 45.100 Euro |
| A5 2.0 TFSI quattro | R4 | 211 PS | 7,7 L/100 km | 47.450 Euro |
| A5 3.2 FSI | V6 | 265 PS | 8,6 L/100 km | 49.900 Euro |
| A5 3.2 FSI quattro | V6 | 265 PS | 9,5 L/100 km | 52.250 Euro |
| A5 2.7 TDI | V6 | 190 PS | 6,2 L/100 km | 44.600 Euro |
| A5 3.0 TDI quattro | V6 | 240 PS | 6,8 L/100 km | 53.100 Euro |
| S5 | V6 | 333 PS | k.A. | 61.400 Euro |
| Stand Januar 2009 (Herstellerangaben) |
Weitere wichtige Cabrio-Neuheiten des Jahres sind das Mercedes E-Klasse Cabrio und der offene Fiat 500.
