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Audi auf dem Autosalon Genf 2010

Audi zeigt neuen A8 in Genf

Die A8-Markteinführung nach der Genf-Präsentation auf dem Audi-Stand soll im Frühjahr 2010 erfolgen. Dabei zeigt sich der Top-Audi mit einem großen Kühlergrill sowie geschwungenen Seitenschwellern.

Bild
Audi A8
Foto: Schulte

Der Audi A8 debütiert auf dem Auto Salon in Genf Anfang 2010.

Der Audi A8 debütiert auf dem Auto Salon in Genf Anfang 2010.

Insgesamt wächst der Audi A8 um zehn Zentimeter auf 5,15 Meter. Formal bleibt der Audi A8 auf dem Automobilsalon in Genf jedoch seinem bisherigen Stil treu; klare Linien, bewusst gesetzte Fugen und das nach hinten sanft auslaufende Dach bestimmen das Erscheinungsbild. 

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Neu ist die ausgeprägte seitliche Tornadolinie. Die Besucher des Genfer Auto Salons werden zudem Tagfahrlicht und LED-Leuchten am A8 bestaunen können.
 
Audi auf dem Auto Salon Genf: A8 mit mehr Platz im Innenraum

Die Fahrgastzelle des Audi wird deutlich größer werden. Der Längsbaukasten erlaubt eine platzsparendere Bauweise - die Vorderachse des Audi rutscht um 15 Zentimeter nach vorne. Dadurch gewährleistet Audi auch eine bessere Gewichtsverteilung.

Übersicht der Premieren auf dem Autosalon Genf 2010
Marke Modelle
Abt Audi A8
Audi R8 5.2 GT R
Audi R8 Spyder
Alfa Romeo Giulietta
Audi A1
A1 e-tron
A8 Hybrid
RS5
Bentley Continental Supersports Cabrio
Flying Star
Bertone Alfa Pandion
BMW 5er
3er Coupé- und Cabrio-Facelift
M3 Facelift
5er Hybrid
X5
X5 M-Paket
X6 Performance Paket
Brabus EV 12
EV 12 Coupé
G V12 S Biturbo
Carlsson C25
Citroen DS3 Racing
Survolt
DS High Rider
Dacia Duster
Edag Light Car
Ferrari 599 GTO Limited Edition
599 HY-KERS
Fiat Abarth 500C und Punto Evo
Fisker Karma Spaceframe
Ford Focus Turnier
Gazal Gazal-1
Hamann Fiat 500 Abarth
Tycoon Evo M (BMW X6 M )
Heico Volvo C70 Cabrio
Heuliez Elektro-Microbus
Hispano Suiza Sportwagenstudie
Fornasari RR 99
Honda CR-Z
3R-C
Hyundai i-Flow
Idea Sofia
IED Turin Tesla Eye Concept
Infiniti Diesel-Motoren
M-Serie
Italdesign Giugiaro Proton Conceptcar
Jaguar XKR Special Edition
JE Design VW Polo
Kia Sportage
Koenigsegg Agera
Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera
Lexus CT200h
Lotus Evora Cup
Evora 414E Hybrid Concept
Evora Carbon
Elise
Lumma CLR X 650 M
Mansory G-Couture
Cyrus
Maserati Quattroporte GT S Award Edition
Mazda 5
6
MX-5 20th Anniversary
Mercedes F800
SLS Safety-Car
Mini Countryman
Mitsubishi ASX
Outlander
Nissan Juke
Micra
Pathfinder
Navara
Novitec Rosso Race 848
Opel Meriva
Opel Flextreme GT/E Concept
Pagani Zonda Tricolore
Peugeot SR1
5 by Peugeot
Pininfarina Alfa Romeo 2uettottanta
Porsche Cayenne
911 GT3 R Hybrid
911 Turbo S
918 Spyder
Renault Twingo Wind
Mégane Coupé-Cabrio
Rinspeed UC
Ruf RGT-8
Schnitzer ACS 1
Seat Ibiza ST
Ibiza IBE
Skoda Fabia und Roomster
Fabia RS
Fabia Scout
Subaru Impreza XV
Stella Plug-in-EV
Suzuki SX4 Limousine
Techart Porsche Panamera Concept One
Porsche Turbo S
Toyota Auris
Auris HSD
FT-86
RAV4
Prius Plug-in-Hybrid
Volvo S60
VW Cross Golf
Cross Polo
Polo GTI
Sharan
Touareg

Genf 2010: Audi A8 als Basis-Version wieder mit Frontantrieb
 
Die Basisversion des Audi A8 mit dem 2,8-Liter-FSI-Sechszylinder kommt wieder mit Vorderradantrieb und stufenlosem CVT-Getriebe. Eine nachhaltige Senkung des CO2-Ausstoßes versprechen jedoch erst mittelfristig ein doppelt aufgeladener Vierzylinder sowie diverse Hybrid-Varianten. So muss das neue Topmodell, dass Anfang 2010 auf dem Auto Salon in Genf gezeigt wird, vorläufig mit seinem optimierten Fahrwerk und dem imposanten Design Eindruck schinden.

Der Autosalon in Genf findet 2010 vom 4. bis 14. März statt.

Autor: Holger Wittich
DerDude | 13.08.2009, 01:52 Uhr

also bei leftlanenews gibt es schon fast ungetarnte bilder vom neuen a8.
die sind irgendwie eh immer schneller als ams und autobild

der spanschutzrechner kann nicht rechnen!!

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