Audi Q5
Die Preise
Der neue SUV aus dem Stall von Audi, der Q5, ist ab September bestellbar und kommt noch im vierten Quartal zu den Händlern. Der Grundpreis für den Ingolstädter liegt bei 38.300 Euro.
Dafür bekommt der Kunde den Q5 2.0 TDI mit 170 PS und 350 Nm Drehmoment. Mit dem Zweiliter-TDI beschleunigt der Q5 in 9,5 Sekunden auf 100 km/h, bei 204 km/h erreicht er seine Spitze. Der Durchschnittsverbrauch soll bei 6,7 Liter auf 100 Kilometer liegen.
Eine Stufe darüber tritt der 2.0 TFSI mit 211 PS und 350 Nm Drehmoment im Q5 an. Dieser beschleunigt in 7,2 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 222 km/h. Im Mittel soll er 8,5 Liter pro 100 km konsumieren. Sein Grundpreis liegt bei 42.350 Euro.
Der 3.0 TDI als Top-Modell der Baureihe tritt mit 240 PS und 500 Nm an. damit beschleunigt er in 6,5 Sekunden auf 100 km/h und weiter auf bis zu 225 km/h Topspeed. Im Mittel soll sich der Dreiliter mit 7,5 Liter Treibstoff pro 100 km begnügen. Als Grundpreis ruft Audi hier 47.400 Euro auf.
Mehr über:
Audi
Bisher waren SUVler \"Protzer\" für mich i.S.\" hoppla, jetzt komm\' ich\". Nachdem mein alter A6 in die Jahre gekommen ist, sah ich mich nach einem neuen PKW um. Ergebnis: diese werden immer flacher, die Türausschnitte kleiner, entspr. fehlen Kopf-und Schulterfreiheit. Beim Einsteigen plumpst man ab gewisser Größe, Gewicht und Alter in die tiefste Sitzposition. Umgekehrt klemmt man sich beim Aussteigeversuch zwichen der stetig nach vorn rückenden B-Säule und dem Lenkrad ein. Übersichtlichkeit, früher mit höchster Priorität von Autotestern bewertet: nach hinten Fehlanzeige, nach vorne Marke Panzerschlitz. Auf diese Weise entdeckt man, will man kein 5m-Schiff mit 12m Wendekreis ordern, die Umweltsau-SUV und atmet auf: hier bin ich Mensch, hier darf ich\'s sein! Der nutzt die beschattete Grundfläche, ist Fast-Limousine, Fast-Cabrio(mit Panoramadach), Fast-Kombi und Fast-Jeep in Einem.
Vielleicht konterkariert sich hier der Umweltwahn und führt zum gegenteiligen Ergebnis. Keiin Hoch auf cw-Wert und Flottenverbrauch. Hört man hin, denken Viele und Q-handeln so. Nun weiß ich endlich, warum dieses Genre sich so fruchtbar vermehrt!
Mansory G-Couture
Das Karbon G-Modell mit SLR-Technik
Ferrari 599XX Tracktest
Exklusive Fahrt in der 730 PS starken Rennversion
Novidem-Audi R8 4.2
Die Schweizer setzen den Sportwagen unter Druck
Ford 17M/20M P7
Der Unauffällige Kölner: Sachlich und kühl
Retro Classics 2010
Die Sonderschauen - Von Alfa bis Peugeot
VW Typ 3
Der Langschnauzer mit Heckmotor
Audi Q5 2.0 TDI Quattro im Einzeltest
Neuer X3-Jäger - der Audi Q5 2.0 TDI
Der Toyota Land Cruiser im Test mit dem Mercedes GL
Toyota Land Cruiser und Mercedes GL präsentieren sich als Luxuwagen
BMW X6-Sportpaket
Sportzubehör für den Power-SUV
