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Audi R8 e-tron

Elektroauto-Rekord auf der Nordschleife

Audi R8 e-tron Foto: Audi 36 Bilder

Mit einer Rekordrunde auf der Nürburgringnordschleife zeigt Audi das Potenzial des neuen Audi R8 e-tron auf, der zum Jahreswechsel in den Handel kommen wird.

29.06.2012 dpa, Uli Baumann

Der elektrische Supersportwagen Audi R8 e-tron wird in der Serienfassung 280 kW/381 PS leisten und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h erreichen. Das maximale Drehmoment wird mit 820 Nm angegeben. An den Hinterrädern sollen gar 4.900 Nm anliegen.

Audi R8 e-tron - Weltrekordfahrt auf dem Nürburgring 8:22 Min.

Audi R8 e-tron mit 250 km/h Topspeed

Der Zweisitzer, der die Nordschleife diese Woche als schnellstes elektrisches Serienauto in 8:09 Minuten umrundet hat, soll zum Jahreswechsel in einer Kleinserie in den Handel kommen. Preise nannte Audi noch nicht. Für die Rekordrunde unter Pilot Markus Winkelhock wurde das Speedlimit des R8 e-tron auf 250 km/h heraufgesetzt. Auf 200 km/h limitiert schaffte der Audi immerhin noch eine Rundenzeit von 8:26,096 Minuten.

Das Serienmodell fährt mit zwei Elektromotoren, die voneinander unabhängig die Hinterräder antreiben. Sie beschleunigen den Wagen in 4,6 Sekunden von Null  auf 100 km/h und werden aus einem Lithium-Ionen-Akku gespeist. Seine Kapazität liegt bei 49 Kilowattstunden, das reicht im Alltag laut Audi für bis zu 215 Kilometer Strecke. Danach muss der e-tron für eine Stunde an eine Schnellladesäule oder für etwa acht Stunden an die konventionelle Steckdose.

Vom konventionellen R8 unterscheidet sich der Zweisitzer nicht nur durch den Antrieb und das veränderte Design. Um die 550 Kilogramm Akku-Gewicht zumindest teilweise zu kompensieren, nutzen die Ingenieure auch mehr Karbonteile für die Karosserie und Leichtbauelemente für Interieur und Fahrwerk. So wiegt der e-tron 1.750 Kilogramm und damit nur 150 Kilo mehr als der V8-Benziner.

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