Erst im direkten Vergleich fallen die Unterschiede zum V8-Renner aus Ingolstadt auf. Die Dachlinie neigt sich leicht gewölbt in Richtung Heck. Der "Hintern" wirkt insgesamt fettleibiger.
An der Front fehlen Lamellen unterhalb der Scheinwerfer und auch der untere bereich des Stoßfängers ist eine spanische Interpretation.
R8-Schriftzug auf dem Lenkrad
Ebenso wie der Diffusor am Heck. Ein Blick ins Innere enttarnt den Fake-Audi. Statt der vier Ringe prangt ein großer "Audi R8" -Schriftzug auf dem Pralltopf, ansonsten hat Fuertes den in Leder ausgekleideten Ford als Ford belassen. Ganz im Gegensatz zu den vier Ringen auf der Motorhaube und Heckklappe, die sicher die Rechtsabteilung in Ingolstadt in Wallung bringen wird.
Wer also noch vor der drohenden Einstweiligen Verfügung die Kopie erstehen will, der erhält für seine 40.000 Euro einen Ford Cougar Baujahr 2001 mit 105.000 Kilometer Laufleistung, 2,5-Liter V6 mit 177 PS Leistung und einer Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h. Den Kontakt zur Straße hält der Ford-Audi Cougar-R8 mit 18 Zoll großen Leichtmetallfelgen im R8-Look und Reifen der Dimension 245/40 vorne und 285/35 an der Hinterhand.
