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Audi R8 Spyder (2016) in New York

Ab Mitte 2016 öffnet Audi den R8

Audi R8 V10 Spyder, Seite Foto: Newspress 36 Bilder

Audi feierte mit der zweiten Generation des R8 auf dem Genfer Autosalon Premiere, Mitte 2016 schieben die Ingolstädter den R8 Spyder nach. Premiere feiert der offen Sportler auf der New York Auto Show.

23.03.2016 Holger Wittich Powered by

Audi R8 Spyder nur mit 540 PS

Antriebstechnisch birgt der Audi R8 Spyder kaum Neues. Wie sein Coupé-Bruder wird er von einem 5,2-Liter-V10 mit 540 PS und 540 Nm angetrieben. Die Plus-Version mit 610 PS ist für den offenen R8 vorerst nicht vorgesehen. In Kombination mit dem bekannten 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe soll der 1.612 kg schwere Audi R8 Spyder in 3,6 Sekunden auf Tempo 100 spurten. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 318 km/h erreicht. Der Normverbrauch wird mit 11,7 Liter angegeben.

Erlkönig Audi R8 Spyder
R8 Spyder auf Test-Tour 1:44 Min.

Audi R8 Spyder-Verdeck öffnet bis Tempo 50

Das neu entwickelte Verdeck des Audi R8 Spyder besteht aus Stoff und wiegt 44 Kilogramm. Der elektrohydraulische Antrieb öffnet und schließt das Verdeck in 20 Sekunden und bis zu einem Tempo von 50 km/h. Das komplette Verdeckmodul bestehend aus Überrollschutz, Verdeck, Verdeckwanne, Heckscheibenkasten und einem Mehrgelenkscharnier für den kohlenstofffaserverstärkten, hydraulisch betriebenen Verdeckkastendeckel sitzt direkt hinter den Sitzen. Im geschlossenen Zustand spannen zwei nach hinten verlaufende Finnen das Verdeck. Die Heckscheibe lässt sich separat versenken, zusätzlich gibt es ein textiles Windschott zwischen den Sitzen.

Serienmäßig liefert Audi den neuen R8 Spyder mit 19-Zoll-Rädern in Mischbereifung (245/35 vorn und 295/35 hinten). Optional sind 20-Zoll-Räder mit Reifen in den Formaten 245/30 vorn und 305/30 hinten montiert. Die Stopper mit Wavescheiben setzen auf Achtkolbenzangen vorn und Vierkolbenzangen hinten. Optional ist auch eine Keramikbremsanlage zu haben.

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