Audi TT TDI
Sport meets Diesel
Audi präsentiert auf dem Genfer Auto Salon den neuen TT mit Diesel-Motor. Wie auto-motor-und-sport.de schon im Dezember 2007 auf Basis von Erlkönig-Fotos berichtete, erhält der TT den 2.0-Liter Vierzylinder-TDI mit 170 PS Leistung und einem maximalen Drehmoment von 350 Nm.
Als Spurzeit geben die Ingolstädter 7,5 Sekunden an, der Roadster soll in 7,6 Sekunden von Null auf 100 km/h sprinten.
Als Top-Speed stehen 226 km/h respektive 223 km/h zu Buche. In Sachen Verbrauch nennt Audi 5,3 Liter (Coupé) beziehungsweise 5,5 Liter (Roadster) pro 100 Kilometer. Beide Versionen sind mit dem permanenten Allradantrieb Quattro gekoppelt. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe lenkt die Kraftflüsse, wobei der letzte Gang länger übersetzt ist.
Die Austattungen: Ab Werk rollen beide TT-Diesel-Version auf 16 Zoll großen Leichtmetallfelgen mit Reifen der Größe 225/55 - ESP ist ebenso an Bord wie ein Sportlenkrad, eine Klimaautomatik sowie das Fahrerinformations- und Audiosystem "Chorus". Gegen Aufpreis bietet Audi das Dämpfer-System "Magnetic Ride" an - per Schalter kann der Fahrer zwischen den Programmen "Normal" und "Sport" wählen. Preise nannte Audi noch nicht - das Modell kommt Ende Mai/Anfang Juni in den Handel.
Mansory G-Couture
Das Karbon G-Modell mit SLR-Technik
Ferrari 599XX Tracktest
Exklusive Fahrt in der 730 PS starken Rennversion
Novidem-Audi R8 4.2
Die Schweizer setzen den Sportwagen unter Druck
Ford 17M/20M P7
Der Unauffällige Kölner: Sachlich und kühl
Retro Classics 2010
Die Sonderschauen - Von Alfa bis Peugeot
VW Typ 3
Der Langschnauzer mit Heckmotor
Audi Q5 2.0 TDI Quattro im Einzeltest
Neuer X3-Jäger - der Audi Q5 2.0 TDI
Der Toyota Land Cruiser im Test mit dem Mercedes GL
Toyota Land Cruiser und Mercedes GL präsentieren sich als Luxuwagen
BMW X6-Sportpaket
Sportzubehör für den Power-SUV
