Audi TTS

Kräftige S-Therapie

Bilder

Thumbnails

‹ zurück Bild 1 von 20 weiter ›

‹ zurück Seite 1 von 2 weiter ›

Foto: Audi

Foto:

Audi zeigt auf der Motor Show mit dem TTS das Top-Modell ... Der TTS ist an den neu gezeichneten Bi-Xenon-Scheinwerfer... Auch neue 18 Zoll große Leichtmetallfelgen zei... Der 272 PS starke TFSI-Motor beschleunigt den Audi in 5,2... Als Höchstgeschwindigkeit stehen 250 Sachen zu Buche. Der geschlossene TTS kostet 44.900 Euro. Tief montierte Sportsitze empfangen Fahrer und Beifahrer. Die Instrumente im Cockpit sind grau unterlegt mit weiÃ&... Das Top-Modell ist auch als zweisitziges Cabrio zu haben. Wie das Coupé kann auch das Cabrio mit DSG ausgestattet ... Der TTS misst 4.198 Millimeter in der Länge und 1.842 Mi... ... das Cabrio ist 1.350 Millimeter hoch (Coupé 1.345 Mi... Auf Wunsch sind für das Cabrio und das Coupé auch ... ... 19 Zoll große Leichtmetallfelgen erhält... Das TTS-Cabrio steht ... ... ab 47.750 Euro in der Preisliste. Für das Cabrio steht auf der Optionsliste ein Lederpaket... ... in Madrasbraun mit Kontrastnähten. Der 2.0 TFSI verfügt über ein maximales Drehmoment von ...

Anzeige Autos kaufen und verkaufen! Auf Deutschlands größtem Fahrzeugmarkt

Anzeige Ein Modellauto zum Sammeln. Jetzt im Shop von auto-motor-und-sport.de

Anzeige Neuwagen konfigurieren und dabei satte Rabatte sichern!

Das sportliche Herz des TTS basiert auf dem bekannten Zweiliter-TFSI-Aggregat, das in der überarbeiteten S-Version stramme 272 PS und satte 350 Nm Drehmoment liefert. Damit soll der Ingolstädter in 5,2 Sekunden von Null auf 100 km/h beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit wird aber wie bei Audi üblich auf 250 km/h begrenzt.

Mehr zum Thema

Erwischt Audi A3 Facelift

Audi A4 Cabrio Offener Preisvorteil

Schlagworte

TTS · Audi · Detroit ·

Forum

Diskutieren Sie den Artikel mit anderen Usern im Forum

In Kombination mit einer manuellen Sechsgangschaltung und dem serienmäßigen Allradantrieb soll der Verbrauch des aufgeladenen Vierzylinders im Mittel 8,0 Liter im Coupé und 8,2 Liter im Roadster betragen. Mit dem optionalen DSG sinken die Werte um 0,1 respektive 0,2 Liter, auch die Spurtzeit wird um 0,2 Sekunden gesenkt.

Vorderwagen aus Aluminium

Für eine satte Straßenlage sorgt das serienmäßig verbaute Magnetic Ride-Fahrwerk in Kombination mit 18 Zoll-Leichtmetallfelgen und 245/50er pneus. Dahinter verbaut, sorgt eine 17 Zoll-Bremsanlage für adäquate Verzögerungswerte.

TTS-eigen ist auch der Vorderwagen aus Aluminium, der hilft das Gewicht auf 1.395 Kilogramm im Coupé (Roadster: 1.455 Kilogramm) abzusenken. Zu erkennen gibt sich der TTS aber ausschließlich an seinen neu gezeichneten Bi-Xenon-Scheinwerfern mit LED-Tagfahrlichtleisten, einer neuen Frontschürze, einer neuen Heckschürze sowie den mit Alcantara bezogenen Sportschalensitzen im Innenraum. Grau unterlegte Instrumente und ein Multifunktionslenkrad setzen weitere Akzente.

Zu haben ist der TTS ab Frühsommer zu Preisen von 44.900 Euro für das Coupé und 47.750 Euro für den Roadster, der mit vollautomatischem Verdeck kommt.