Fahren Sie mit zehn Redaktionsexperten in den Grenzbereich. Der Lehrplan des zweitägigen Fahrdynamik-Trainings beinhaltet Testprozedere von auto motor und sport und reicht von sicherheitsrelevanten Übungen auf Nässe bis hin zu schnellen Runden auf dem Handlingkurs.
Die Nutzung der Trainingsfahrzeuge (Mercedes A 250 Sport) ist im Preis von 815 Euro ebenso inbegriffen wie die Verpflegung. Wir haben 2013 wieder zwei Termine, nämlich die Wochenenden 6./7. April und 21./22. September auf dem Contidrom in Wietze-Jeversen.
Tagesablauf – 1. Tag
bis 8:30 Uhr Anreise
Treffpunkt ist das "Contidrom" in Wietze-Jeversen.
8:30 - 09:30 Uhr
Akkreditierung, Gruppeneinteilung, theoretische Einweisung, Frühstück
09:30 - 10:55 Uhr
Sektion 1, Slalom
- Pylonenabstand 10 x 18 Meter
- konstantes Fahren, präzises Lenken
- Fahrzeugbeherrschung
- Hindernisse abschätzen
- Unter- und Übersteuern
- Zeitnahme
11:05 - 12:25 Uhr
Sektion 2, Unterschiedliche Fahrbahnbeläge/ µ - Split
- Simulation unterschiedlicher Fahrbahnbeschaffenheiten
- Bremsspur high μ
- Bremsspur low μ
- ABS-Regelbremsung,
- Bremswegabschätzung
- Ausweichen bei unterschiedlichen Fahrbahnzuständen (Wintersimulation)
12:25 - 13:35 Uhr
Mittagspause
13:40 - 15:05 Uhr
Sektion 3, Kreisbahn bei Nässe
- Kurvenfahren an der Haftgrenze
- Verschiedene Fahrbahnbeläge, Asphalt, Kopfsteinpflaster
- Spurwechsel von high μ auf low μ
- Lastwechselreaktionen
- Übersteuern/Drift
15:15 - 16:40 Uhr
Sektion 4, Trockenhandling
- Konstantes Fahren, präzises Lenken
- Fahrspurwechsel nach innen
- Fahrspurwechsel nach außen
- exakte Bremspunkte wählen
- Fahrzeugbeherrschung
-Ideallinie
16:50 - 18:15 Uhr
Sektion 5, Reifenqualitäts-Demo / Nasshandling
- Mercedes A 250 Sport mit „Billigbereifung“
- Mercedes A 250 Sport mit Premiumbereifung
- Taxifahrten durch das Nasshandling zur Demonstration von unterschiedlichen Reifenqualitäten
Danach Fahrt zum Hotel, Einchecken, gemeinsames Abendessen, Zeit für Diskussion und Austausch.
Tagesablauf – 2. Tag
9:15 - 10:40 Uhr
Sektion 6, Ausweichtest bei Nässe
- Doppelter Spurwechsel mit Hindernis
- Strecke beregnet
- Schnelle, angepasste Lenkreaktionen
- Stabilisierung durch Leistungseinsatz
- Möglichst schnelle und fehlerfreie Durchfahrt
- Schnelle und fehlerfreie Durchfahrt
10:50 - 12:15 Uhr
Sektion 7, Renn-Taxi
Mitfahrt in einem Renn-Taxi
12:20 - 13:20 Uhr
Mittagspause
13:25 - 14:50 Uhr
Sektion 8, Nasshandling
- Grenzbereich auf kurvenreicher, nasser Strasse
- Anbremsen von unterschiedlichen Kurven
- ABS-Regelbereich hilfreich erfahren
- ESP-Regelung hilfreich erfahren
- Lastwechselreaktionen, Über- und Untersteuern beherrschen
14:55 - 16:25 Uhr
Sektion 9, Kurven-Aquaplaning
- Separate Autos mit unterschiedlicher Profiltiefe
- Konstantes Fahren, präzises Lenken
- Aquaplaningerfahrung mit hoher Profiltiefe
- Aquaplaningerfahrung mit 4 mm Profiltiefe
- Aquaplaningerfahrung mit gesetzlichem Minimum 1,6 mm
16:35 - 18:00 Uhr
Sektion 10, Ausweichen bei Trockenheit
- Optimale Einfahrgeschwindigkeit
- Schnelle und exakte Lenkreaktionen
- Ausweichen ohne/mit Leistungseinsatz
- Zeitnahme
Danach kurze Schlussrunde, Urkundenübergabe, Verabschiedung und Heimreise
Bitte beachten Sie: Die Sektionen werden im Rotationsverfahren durchlaufen, so dass die Trainings-Reihenfolge variieren kann. Weitere organisatorische Informationen finden Sie in den folgenden Textabschnitten.
Wir trainieren 2013 an unseren Sektionen mit einer neuen Fahrzeugflotte von Mercedes-Benz. Vergleichen Sie selbst die unterschiedlichen Modelle. Der Fahrspaß ist da schon vorprogrammiert!
Optimaler Betreuungsschlüssel
Jede Sektion wird von einem Test-Spezialisten aus dem auto motor und sport-Team verantwortet und betreut. Sie stehen per Funk in direktem Kontakt mit unseren Instruktoren und bekommen eine unmittelbare und persönliche Rückmeldung.
Maximal 10 Teilnehmer in 5 Fahrzeugen werden zeitgleich an einer Sektion trainieren. Wir bilden hier bewusst 2er-Teams, um sowohl aktives Trainieren als auch beobachtendes Lernen optimal zu kombinieren.
Unterkunft und Verpflegung
Konzentrieren Sie sich auf Ihre Trainings-Fortschritte, wir kümmern uns um den Rest. Sie bekommen bei Anreise ein Frühstück, für das leibliche Wohl ist auch mittags und nachmittags komplett gesorgt. Gerne organisieren wir für Sie eine Übernachtung zu unseren Sonderkonditionen im 4-Sterne Hotel. Dort ist für uns auch ein Raum für Abendessen und den Austausch mit dem auto motor und sport Test-Team reserviert. Nicht im Preis inbegriffen sind die Getränke, die Sie abends im Hotel zu sich nehmen, sowie Inhalte aus der Minibar.
Hotelinformationen
Hotel Heide Kröpke
Esseler Damm 1
29690 Essel
Unseren Gästen stehen kostenfreie Parkplätze am Hotel zur Verfügung.
Ein Wort zur Kleidung:
Es ist in Ihrem Interesse, dass Sie sich zu Ihrem Fahrertraining bequem und der Witterung entsprechend kleiden. Sie werden den Tag zwar die meiste Zeit in unseren
Trainingsfahrzeugen verbringen, nichtsdestotrotz schaden im Zweifelsfalle weder ein leichter Regen- noch ein Sonnenschutz. Ungünstig ist Schuhwerk mit zu hohen Absätzen. Hiermit kann man nur sehr schwer Übungen wie einen Bremsschlag durchführen.
Gutscheine
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Ihr Treffpunkt ist am Tor des Haupteingangs des Contidrom Deutschland, Contistraße, 29323 Wietze-Jeversen.
