Auto Salon Genf 2010
Die Highlights des Autosalons in Genf
Der Genfer Autosalon eröffnet traditionell das europäische Auto-Messe-Jahr und zeigt am Lac Leman eine Vielzahl von Premieren und Innovationen.
Hier alle Genf-Premieren auf einen Blick.
Zu den Highlights des Genfer Autosalons 2010 zählen unter anderem der Audi A1, der Mini Countryman sowie der Meriva von Opel, der neue Porsche Cayenne und der VW Touareg.
Audi A1 auf dem Genfer Autosalon: Ab 16.000 Euro
Lang warten müssen die Besucher des Genfer Autosalons auch, bis sie den neuen Audi-Kleinwagen A1 auch in den Schauräumen sehen können. Der A1 wird nämlich erst im Sommer 2010 auf den Markt kommen und zwischen 16.000 und 18.000 Euro kosten. Noch später wird Audi eine Fünftürer-Version als Audi A1 Sportback anbieten.
Ebenfalls im Sommer 2010 kommt der zweite "Wurf" aus dem Hause VW. Der VW Touareg wird seine Publikumpremiere auf dem Genfer Autosalon 2010 feiern.
Porsche zeigt neuen Cayenne auf dem Autosalon Genf 2010
Als dritte "VW-Neuheit" gibt der neue Porsche Cayenne sein Debüt auf dem Autosalon in Genf. Schon im Mai können die potenziellen und potenten SUV-Käufer die neue Generation erwerben. Der Geländegänger soll insgesamt gefälliger, das Heck weniger plump ausfallen. 40 Millimeter mehr Radstand sorgen für ausgeglichenere Proportionen. Mehr Platz sollen mit weniger Gewicht und einem reduzierten Verbrauch einhergehen. Dazu wird es neben dem Diesel auch eine Hybrid-Variante geben.
Autosalon Genf 2010: BMW 5er und Hybrid-Studie
BMW wird auf dem Autosalon in Genf dem Publikum den neuen BMW 5er präsentieren, zudem gibt es von dieser Baureihe eine Hybrid-Konzept zu sehen. Als weitere Genf-Neuheit hat BMW dem 3er Coupé und dem Cabrio ein Facelift verpasst. Der Hingucker auf dem Autosalon in Genf wird bei BMW jedoch der Mini Countryman sein - die SUV-Variante des Mini.
Die weitere Highlights des Autosalon Genf 2010
Doch auch andere Hersteller haben schöne Modelle mit auf den Genfer Autosalon gebracht. Wurde vor einem Jahr noch der rundlich-bullige Nissan Qazana als Studie in Genf gezeigt, so kehrt die Serienversion 2010 als Nissan Juke auf den Autosalon nach Genf zurück - optisch weitgehend unangetastet. Und auch Dacia bringt nach einer Genf 2009-Studie namens Duster 2010 eine Serienversion zurück an den LacLeman.
Die weiteren Premieren auf dem Genfer Autosalon 2010: Opel Meriva, Volvo S60, Peugeot SR1-Studie als 508-Ausblick, Lotus Evora Cup und Alfa Romeo Giulietta sowie der Kia Sportage und der Mitsubishi ASX und der Mitsubishi Outlander. Der Autosalon Genf findet vom 4. bis 14. März 2010 statt.
DAS Highlight der Messe ist für mich Pininfarina´s Alfa Duettotanta. Einer der schönsten Autodesigns der letzten Jahre, und realistisch dazu. Schlicht in der Form, überlegen im Design, und ohne Protz. Dieses Auto hat mehr von einem wahren Alfa als die etwas zu barocke neue Giulietta.
Sich durch die Bildershow zu klicken mit ihren über zweihundert Fotos erspare ich mir, ich habe keine zwei Stunden Zeit, mir Dutzende Fotos von High"leids"s wie dem langweiligen neuen Sharan o.ä. zu klicjken. EineHighlight-Show sollte ein Bild pro Modell zeigen und maximal 25 Bilder umfassen.
Als ob in Deutschland nicht genug offene Meinung für außländische Karren vorherrscht,
von wegen.
ab zf: sorry Junge aber was laberst du nur für einen Scheiss?!?
also ich kann ja mal überhaupt nicht nachvollziehen was du mit ungleichberechtigung meinst oder zu meinen versuchst ; der Volvo S60 wird genauso oft gezeigt wie manch andere Autos und die mehrheit der Karren haben weitaus weniger Bilder in der Galerie.... dem AlfaRomeo wird auch nicht Zu Wenig Aufmerksamkeit geschenkt
immer diesselbe Kacke von irendwelchen Hohlköppen wie dir; immer dieselbe Leier...
echt keinen Durchblick haben sowelche Menschen wie Du
Was ist das? Von Mercedes? Nix Neues, kein Auto, kein Modell, keine Variante? Kann ich kaum glauben.
Übrigens Glückwunsch zur C-Studie in der neuen ams. Würd´s ja gern glauben, aber so ein C-"LS" kommt bestimmt nicht oder als eben dieser, kleine CLS. Dem C würde allerdings eine deutliche Frischzellenkur gut tun, die heutigen Kunden können ja dann B fahren (oder tun Sie´s schon?).
Ich versteh ja, dass die Deutschen sich eher fuer deutsche Autos interessieren, und dass diese verdammten SUVs viel zu beliebt sind; aber wieso krieg ich 3 Absaetze infos ueber VW, 1 Absatz ueber BMW die nur bereits Bekanntes zeigen und dann einen halb-Teilsatz ueber ein so essentielles Auto wie den Volvo S60 oder den Alfa Romeo Giulietta - beides sehr wichtige Fahrzeuge in wichtigen Marktsegmenten und beide mit sehr viel eindrucksvollerer Technik als bei VW oder BMW...
Bitte etwas mehr Offenheit fuer Auslaendische Marken?
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