Der neue VW Golf ist da und schon wird die Modellfamilie weiter ausgebaut. Der GTI ist bereits als Concept vorgestellt, die Allradversionen folgen im Januar 2013. Ebenfalls angekündigt sind für 2013 der Golf Variant sowie der Golf Plus, der nicht mehr Golf Plus heißen wird. 2013 folgt eine E-Version, 2014 ein Plug-in-Hybrid sowie die Erdgasvariante CNG. Neu von VW ist auch das Beetle Cabrio, das ab Frühjahr 2013 zum offen fahren einlädt.
Dem neuen Audi A3 folgt der Viertürer Sportback, der ab Anfang 2013 verkauft wird. Der A3-Kracher wird aber der 300 PS starke S3, der 2013 antritt.
BMW Van kommt 2013
Ganz neue Wege fährt BMW mit dem kommenden 1er Van. Er kommt als erster BMW mit Vorderradantrieb. Der viertürige BMW-Van wird auf der Plattform des kommenden Mini basieren und sich zur 1er-Reihe bekennen. Fünf Sitzplätze, Start-Stopp-Automatik und die aktuellen Motoren bis hin zum Turbo-Zweiliter zeichnen den Kompakt-Van aus. Aber auch die neu entwickelten Dreizylinder mit Turboaufladung werden den Van befeuern. Diese werden auch im Hybridsupersportler i8 wiederzufinden sein, der ebenfalls 2013 antreten soll. BMW i gibt es auch kleiner und zwar als i3 im beliebten Stadt-Format ab Jahresende. Weniger revolutionär zeigt sich der facegeliftete BMW Z4, der den kommenden Sommer versüßen soll. Gänzlich neu hingegen ist die 4er-Baureihe in der ab 2013 das Coupé und das Cabrio der 3er-Reihe aufgehen werden.
Mit gut 900 PS bestückt bieten die beiden Supersportler von Ferrari und McLaren künftig Leistung satt. Der McLaren P1 setzt dabei auf einen aufgeladenen Achtzylinder, der Ferrari Enzo-Nachfolger auf einen V12 in Kombination mit einem Elektromotor. Kohlefaserchassis sind Ehrensache, Formel 1-Technologien obligatorisch.
Einem breiteren Publikum öffnet sich die neue Ford-Modellpalette, tritt sie doch ausschließlich mit Weltautos an. Der Mondeo ist in den USA bereits als Fusion am Markt und rollt 2013 als Limousine und Kombi auch nach Europa - sogar mit Hybridantrieb. Mit dem Ford Tourneo Connect undem Tourneo ergänzen 2013 zwei großzügige Personentransporter das Ford-Portfolio.
2013 geht auch Maserati in die Modelloffensive. Bereits zu Jahresbeginn soll der überarbeitete Quattroporte anrollen, ihm folgt das die neue Quotenhoffnung in der Mittelklasse - der Ghibli, der gegen die potenten Varianten der E-Klasse, des A6 und des 5ers antreten soll. Abschließend steigen die Italiener ab 2014 dann ins Segment der Luxus-SUV ein. Der Levante als Serienversion der angejahrten Studie Kubang soll hier die Kohlen aus dem Feuer holen.
Mercedes treibt es elektrischMit kräftigen Farben und reichlich E-Power unter der Haube rollt 2013 der Mercedes SLS AMG Electric drive an. Er soll fahrdynamisch Maßstäbe setzten und legt auch beim Preis mit 416.500 Euro die Latte hoch. Deutlich günstiger dürfte das die vollelektrische B-Klasse werden, die allerdings erst 2014 ins Spannungsfeld von Mercedes rollt. Reichlich Stückzahlen soll die überarbeitete Mercedes E-Klasse bringen, die ab März als Limousine und Kombi und dann ab Mai als Coupé und Cabrio zu haben sein wird. Die runderneuerte S-Klasse folgt dann im August.
Auch Porsche geht spannungsgeladen ins neue Jahr. Neu kommen der Cayman, der Macan und der 918 Hybrid-Spyder. Die Elfer-Palette ergänzen die Allradversionen, der Targa, der wieder einen echten Bügel tragen darf, sowie der GT3 als sportliche Speerspitze. Zudem soll der Panamera nach seinem Facelift eleganter durchs Leben rollen.
Mazda steigt mit dem neuen Mazda 6 als Limousine und Kombi ins neu Jahr ein. Jaguar bietet den XF und den XJ mit optionalem Allradantrieb und versüßt den Sommer dann mit dem neuen F-Type. Und Alfa Romeo bringt mit dem 4C ab Sommer endlich wider einen echten Sportwagen an den Start.
Opel eröffnet 2013 mit dem neuen Kleinwagen Adam, schiebt im Sommer mit dem Cascada ein vollwertiges Viersitzer-Cabrio nach lässt das Jahr mit einem neuen Vivaro ausklingen.
