Der Bajaj R60 wird von einem wassergekühlten Einzylinder-Benzin-Direkteinspritzer-Motor mit 200 Kubikzentimeter Hubraum angetrieben und soll eine Leistung von etwas mehr als 20 PS entwickeln. Das dürfte ausreichen, um den Bajaj R60 auf seine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h zu katapultieren - wiegt der Leichtbaukleinwagen doch lediglich 400 Kilogramm.
Bajaj R60 verbraucht 2,5 Liter auf 100 Kilometer
Der CO2-Ausstoß des Motörchens soll bei 60 Gramm pro Kilometer liegen - der Verbrauch bei rund 2,5 Liter pro 100 Kilometer. Der Viertürer, den es auch als LPG- und CNG-Versionen geben wird, misst 2,752 Meter in der Länge und kommt auf eine Breite von 1,312 Meter und eine Höhe von 1,650 Meter. Den Wendekreis gibt das Unternehmen mit 3,5 Meter an.
In zwei Sitzversionen ist der Bajaj R60 zu haben, als 2+2-Sitzer oder als 1+3-Sitzer mit Rückbank. Neben knapp vier Passagieren lassen sich auch noch 44 Liter Gepäck verstauen, rechnet man den Raum unter den schmalen Sitzen dazu, sind sogar 95 Liter Stauvolumen drin.
Auch eine Nutzfahrzeugversion, die als Tuk Tuk-Rikscha verwendet werden kann, wurde auf der Messe gezeigt. Angaben zum Preis machte das Unternehmen noch nicht, es wird jedoch vermutet, dass der Bajaj R60 umgerechnet zwischen 1.700 und 2.800 Euro eingepreist wird. Damit liegt das Modell von Bajaj klar auf Kampflinie zum Tata Nano und um den Titel "billigstes Auto der Welt".
