Beim neuen Motor handelt es sich um eine neue Variation des bekannten Zweiliter-Vierzylinders mit Turboaufladung.
Diesel wird kräftiger
Der Selbstzünder mit einem maximalen Drehmoment von 260 Nm, der im Drei- und im Fünftürer angeboten wird, soll im Mittel 4,4 Liter auf 100 Kilometer konsumieren. Den CO2-Ausstoß gibt BMW mit 118 g/km an. Bei der Abgaseinstufung erreicht das neue Aggregat allerdings nur die Euro 4-Norm.
Gekoppelt an ein manuelles Sechsgang-Getriebe beschleunigt der Diesel den 1er in 10,2 Sekunden (5-Türer: 10,3 Sek.) von Null auf 100 km/h und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Zu haben ist der 116d als Dreitürer zu Preisen ab 23.950 Euro. Die fünftürige Variante steht mit 24.700 Euro in den Preislisten.
116i legt auf zwei Liter zu
Kräftiger wird auch der Benziner im 116i. Hier ersetzt ein Zweiliter den alten 1,6-Liter-Vierzylinder, gleichzeitig steigt das maximale Drehmoment von 160 auf 185 Nm. Die Leistung bleibt mit 122 PS unverändert. Der Neue spurtet in 9,8 Sekunden (5-Türer: 9,9 Sek.) von Null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 204 km/h. Der Durchschnittsverbrauch soll bei 6,2 Liter auf 100 Kilometer liegen.
