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BMW 5er Touring

Neuer Sport-Raum

Foto: ams

Allen Design-Diskussionen zum Trotz kommt der neue 5er-BMW bei den Kunden hervorragend an. Diesen Schluss lassen zumindest die sehr guten Absatzzahlen zu. Damit dies auch künftig so bleibt, erweitert in gewohnter Manier ein Kombi die Palette, nach BMW-Diktion Touring genannt.

17.11.2003

Der Anteil des Touring, dessen Markteinführung in Deutschland für den kommenden Juni vorgesehen ist, an der gesamten 5er-Reihe lag bislang bei rund 25 Prozent, soll nach BMW-Prognosen künftig jedoch steigen. Gegenüber der vergleichbar ausgestatteten und motorisierten Limousine wird der Aufpreis bei etwa 2.000 Euro liegen.

Bilder aktueller Prototypen zeigen das Heck erstmals weitgehend ungetarnt. Gut erkennbar sind nun die Rücklichter; sie unterscheiden sich in ihrem seitlichen Verlauf stark von denen der Limousine. Die relativ steil stehende Heckscheibe lässt einen größeren Laderaum vermuten als beim derzeit noch gebauten Modell, das zwischen 410 und 1.525 Liter Gepäck fasst.

Analog zur Limousine wird das Angebot aus 520i (170 PS), 525i (192 PS) und 530i (231 PS) mit Sechszylinder-Benzinern, dem V8-Typ 545i (333 PS) sowie dem 530d mit Common-Rail-Diesel und 218 PS bestehen. Zum gleichen Zeitpunkt kommt der 525d mit dem überarbeiteten 2,5-Liter-Selbstzünder (184 PS) für beide Karosserievarianten hinzu. Vom Topmodell M5 mit 500 PS starkem Zehnzylinder soll es allerdings keine Kombi-Variante geben.

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