Die Produktion des neuen Modells, das auf Basis des BMW 5er entsteht, wird im Juli 2009 beginnen und soll in einem vollen Produktionsjahr je nach Nachfrage zwischen 32.000 und 50.000 Einheiten bringen.
Erste Vorserienmodelle laufen bereits vom Band. Zusammen mit dem neuen Siebener, dessen Produktion am 1. September startete, wird Dingolfing damit nach auto motor und sport-Informationen 2010 an seine Kapazitätsgrenzen stoßen und den Produktionsausstoß von derzeit 1.200 auf 1.350 Einheiten am Tag im Zweischichtbetrieb erhöhen. Werksdirektor Wolfgang Stadler will diese Pläne im Interview mit dem Magazin nicht im Detail kommentieren: "Wir haben immer Potenziale, weitere Varianten bei uns unterzubringen."
