In München will man das Feld der waschechten Sportwagen nicht länger der Konkurrenz überlassen. Weil PS-strotzende Boliden nicht recht zur aktuellen Umweltdiskussion passen, geht BMW einen eigenen Weg.
BMW M1 Hybrid: E-Motoren sorgen für den Vortrieb
Die BMW Studie M1 Concept, die auf der IAA debütieren wird, ist anders als der M1 Hommage, der auf der Villa d'Este präsentiert wurde, kein Fünf-Meter-Bolide, sondern tritt mit den kompakten Abmessungen des BMW 3ers an. So kommt der 2+2-Sitzer auf lediglich 4,50 Meter Länge.
Den umweltfreundlichen Antrieb übernehmen je ein Elektromotor an der Vorder- und der Hinterachse, die mit einem kleinen Verbrennungsmotor kombiniert werden. So soll ein CO2-Ausstoß von unter 100 g/km herauskommen und dennoch - auch dank konsequentem Leichtbau - Beschleunigungswerte auf dem Niveau des Porsche 911 realisiert werden.
Alle weiteren Infos über den neuen BMW M1 und die umweltfreundlichen Sport- und Kleinwagenkonzepte der deutschen Premiumhersteller lesen Sie in der neue Ausgabe von auto motor und sport, Heft 17/2009, das ab dem 30.7 im Handel ist.
BMW M1 mit Hybridantrieb - Geht BMW den richtigen Weg?
